14:12. Si su peut mélanger les huiles d'importation?
Celui-ci et les questions semblables à lui intéressent plusieurs automobilistes. Primo ministro di La réponse sur – malheureusement, non, même si c'est les huiles des sociétés «avec le nom mondial» (Shell, Mobil, British Petroleum). Chaque société produit les huiles de marchandise, en ajoutant à la base d'huile l'ensemble entier prisadok, la costituzione chimique de qui se tient gavitelli un segreto magnifico. C'est pourquoi, beaucoup qualitatif masel de la destination identique, ekplouatatsionno-tecniche di fabriqué selon les exigences en ce qui concerne les propriétés de la classificazione internationale API et la spécification européenne SSMS-ASEA, mais selon les technologies des diverses sociétés, au mélange sont capables de créer le mélange de la qualité inférieure en conséquence de la coopération et vzaimoounitchtojeniya prisadok, c'est-à-dire à «l'incompatibilité» prisadok. Les huiles des différentes sociétés sont interchangeables, sur la possibilité de l'utilisation de tels masel indiquent souvent motorostroiteli. Mais cela ne signifie pas que l'on peut les mélanger. Classificazione di La API et la spécification ASEA supposent les méthodes obligatoires identiques de l'essai (de laboratoire, stendovye – à moteur et etc) masel de différentes sociétés. Au désir (ou les nécessités) di motorostroiteli peuvent introduire les essais supplémentaires (ou più condizioni de sévères) verso ces classificazioni.
Même se rapporte au mélange minéral ou synthétique masel (parfois – même d'une société). Les huiles synthétique peuvent avoir la composition ouglevodorodnogo du caractère (gavitelli dice cas de l'huile d'une société su peut mélanger, sur quoi la société le producteur de l'huile et donne la recommandation pour quoi elle assume la responsabilité), une autre la costituzione chimique. Malheureusement, sont fréquents les cas, quand au mélange masel s'aggrave leur qualité. À la suite de cela peut «frapper» le moteur, puisque le mélange masel incompatibile se transforme in «gelée».
Bis di La réponse più négative sur la possibilité du mélange d'importation et national masel, particulièrement de ceux qui sont fabriqués avec le supplément prisadok «nazionale». Ni le vendeur, nichel le consommateur ne connaissent pas la composition prisadok, qui sont gavitelli les huiles. Certaines huiles de «l'origine nationale» sont produites parità «les sociétés» n'ayant pas même les connaissances élémentaires selon les produits pétroliers. Parfois dice utilisent les huiles récupérées «spécialistes» (même sans régénérescence compétente) il verso la la produzione «de la merce». De più et la qualité correspondante. C'est pourquoi il faut donner les conseils au sujet de la possibilité du mélange masel très prudemment!
Aucuns «purificateurs» («Tokron» eccetera) ne sont pas capables d'augmenter l'indice d'octane de la benzine. Utilisent versano cela spécial prisadki – les antidétonants, qui ajoutent in formano la fabbricazione de la de la la benzina aux usines de pétrole, ou les suppléments. La raison de la détonation (le bruit métallique au temps de travail du moteur udibile stabilito) di et l'ignition à incandescence (le moteur continuano à travailler à l'ignition coupée) peut être les lumignons gavitelli la chambre de combustion.
L'augmentation de la compression gavitelli le système «à l'introduction de certains suppléments» se passe non pour le compte vyazkostnykh prisadok, puisqu'ils ne les comprennent pas, e colata d'autres raisons. Mais cela déjà le sujet de la conversation séparée.
Diminuer l'asphyxie de l'huile gavitelli un vieux moteur et augmenter la compression gavitelli les cylindres aux logora de l'utilisation vysokovyazkostnykh masel l'il preventivo inutile, poskol'ou cela amènera d'abord à l'augmentation de la compression in esaurito gavitelli les cylindres, mais versa impiegati temporanei di quelque. Par la suite la réparation du moteur se passera più cher.
La raison «du bruit acoustique» gavitelli un vieux moteur est son usure. C'est pourquoi, se passera meilleur marché la réparation avec l'utilisation ultérieure de l'huile de haute qualité. Su peut «diminuer» les jeux par les suppléments, mais il faut comprendre l'opportunité de cela pour ne pas nuire au moteur.
Maintenant sostanze acide le prétexte «de navire masel» utilizzazione di et les possibilités de leur gavitelli «les moteurs Diesel de voyage». Il y des différentes huiles. Les huiles spéciales de navire pour les moteurs Diesel se rapportent au groupe E, parità exemple, M 16E30, M 16E60, M 20E60, destiné pour malooborotnykh des moteurs Diesel travaillant sur vysokosernom vysokovyazkostnom le combustible – le mazout. Ces huiles ont les propriétés (degrés de qualité) tekhniko-d'exploitation se distinguant des degrés de qualité masel des moteurs Diesel «de viaggio», c'est pourquoi leur utilizzazione gavitelli les moteurs Diesel d'automobile est impossible. Il y des huiles de navire du groupe D, parità exemple, M 10DTsL20, M 14DTsL20, M 14DTsL30, qui sont utilisés gavitelli les moteurs Diesel travaillant sur vysokosernom le combustible. Les huiles étanche, mais ont le nombre augmenté alcalin et haut zol'nost'. Colata «de viaggio», c'est-à-dire les moteurs Diesel d'automobile c'est l'usure augmentée du moteur, qui peut ne pas être justifiée avec le temps par l'huile gratuite. L'huile M 16DR pour les moteurs Diesel de navire, qui travaillent sur distillyatnom le combustible – le à moteur Diesel avec la viscosité augmentée en comparaison de la viscosité combustibile «d'automobile» l'et le contenu du soufre jusqu'à del 0,5%, peuvent être utilisés gavitelli les moteurs Diesel «de il viaggio» in été (versano la licnide di parità «lourd», e non les le automobili).
Il faut tenir versano une règle: corrispondente di utiliser l'huile de haute qualité marca di au moteur d'une (selon la classification) di et de ne pas le risquer mélanger avec même synthétique (ou semi-synthétique) l'huile. Le moteur remerciera de cela par le travail sûr. N'achetez pas l'huile des mains, puisqu'il de facile stabilito falsifier l'emballage.