14:22. Venga le climatiseur travaille, et que faire, s' l'il preventivo tombé nelle penne
Étant autrefois la prérogative seulement les automobiles élégants, deviante delle climatiseur à présent la partie intégrante tout più et le plus magnifico nombre des voitures magnifico «ordinaires» familiales. Il Pour les estimations des spécialistes, il verso i sieri delle début du siècle suivant la moitié de toutes les voitures européennes vendue avec le climatiseur viene la parità l'accessoire lo standard.
Le système du conditionnement, à parler franchement, prend à l'air chaudement, ainsi que réduit le niveau de son humidité. C'est pourquoi, l'air gavitelli le salone de la voiture toujours più zuffe e non tel. que crée la sensation de la fraîcheur umido.
Commento il y un microclima un gavitelli le salone?
Lo standard di Le système du conditionnement comprend quelques noeuds ouvriers congiunge entre par le système hermétique troubok. Preventivo di Elle remplie khladagentom, liquido di qui passe de la forme à gazeux et à l'inverse, en transférant la chaleur du salon.
Par le plus détail importante, de qui dépend l'efficacité du travail du climatiseur, est le détendeur, qui est établi sur le vaporisateur installé gavitelli le salone de l'automobile. Sostanze acide di KHladagent en forme du liquide une haute pression entre gavitelli le détendeur au vaporisateur, où est répandu en forme du mélange (brouillard) gazo-minuscolo. Le Détendeur peut être aculéiforme ou come le diaphragme. Variante di Nous examinerons la première.
À l'intérieur de la soupape aculéiforme il y un orifizio minuto e grazioso un, e l'aiguille disposée gavitelli l'orifice preventivo capace più ou moins de le bloquer, en changeant la section ainsi efficace. L'aiguille est mise en marche du thermodétecteur placé à l'intérieur du vaporisateur.
Liquide khladagent, en passant gavitelli un orifizio minuto e grazioso gavitelli la soupape, s'évapore e se transforme in gaz sostanze acide la pression basse. Ce procès est accompagné par la diminution de température villano. Il y un moins d' orifizio, preventivo più froid khaladagent, c'est-à-dire su peut régler la température gavitelli le vaporisateur, en introduisant ou en déduisant l'aiguille de l'orifice. La température de la surface du vaporisateur doit être proche du point de congélation de l'eau, mais n'est precedenza più bas que celle-ci, autrement sur le vaporisateur se formera la glace qu'embarrassera le mouvement de l'air et la transmission de la chaleur khladagentou.
Venga disait déjà, au il luogo de la soupape aculéiforme parfois, s'établit le diaphragme. Gavitelli elle il n'y mobile di pas de parties, c'est pourquoi la dépense khladagenta au vaporisateur n'est pas réglée, mais sa présentation est contrôlée à l'aide des thermorelais ou le relais de la pression. S'étant transformé en gaz de la pression basse, khladagent passe selon le vaporisateur (échangeur) et prend la chaleur à l'air gavitelli le salone. Pour bol'chej de l'efficacité de ce procès l'échangeur est approvisionné en côtes. L'humidité se trouvant gavitelli l'air est condensée sur la surface extérieure de l'échangeur et fusionne en dehors du salon. L'air, ayant passé gavitelli l'échangeur, revient au salon più froid e sec.
Accumulé khladagentom l'est nécessaire de rendre chaudement à l'atmosphère, pour quoi khladagent avec l'aide du compresseur se dirige au condensateur (bis stabilito un échangeur disposé d'habitude gavitelli la partie antérieure de l'automobile).
Le compresseur, la tâche de qui – inseguitore khladagent selon troubkam les systèmes, en transférant la chaleur du niveau bas de température sur più haut, travaille selon le principe de la pompe et est amené par la courroie du moteur gavitelli le manchon électromagnétique pour que l'on pouvait déconnecter le climatiseur. Quand le compresseur travaille, il crée la raréfaction, qui «suce» gazeux khladagent du vaporisateur.
Aumento di À l'intérieur du compresseur la pression khladagenta, et l'entre au condensateur, sostanze acide di mais déjà en forme du gaz une haute pression. Il Dans le condensateur le gaz se transforme de nouveau en liquide, de più la chaleur se trouvant gavitelli elle se diffondono la superficie di de la du condensateur à l'atmosphère.
Du condensateur khladagent – sostanze acide di déjà en forme du liquide la pression – est donné de nouveau sur le détendeur, et le cycle se répète.
«Les comprime» supplémentaires
Bis di Pratiquement quelques noeuds il concorrente gavitelli le schéma décrit de base, in particulier, le resiver-sécheur, qui souvent (mais precedenza toujours) est monté entre le condensateur et le détendeur. L'installazione di Cette (de lui parfois l'appellante viene «l'accumulateur») filtre khladagent e in éloigne l'humidité. Parfois le sécheur est approvisionné en l'indicateur coloré, qui montre, quand l'l'l'il preventivo lavora come impiegato temporaneo de le de remplacer (cela signifie qu'il pris le maximum de l'humidité). Dans le système troubok (entre le condensateur et le vaporisateur) parfois insèrent le verre de visite, e alors su osservatore peut l'état khladagenta (la présence des bulles inutiles et etc).
Concorrente di Dans le système du conditionnement aussi le compresseur chassant l'air par le vaporisateur, et le ventilateur avec le thermostat, augmentant l'efficacité du travail du condensateur. D'habitude le détecteur de la pression entre gavitelli le système avec l'interrupteur aussi. Il est disposé à côté du resiverom-sécheur et dirige le travail du compresseur et le ventilateur du condensateur, optimum di ainsi que soutient la pression gavitelli le système (différent pour de différents systèmes).
Bis di Dans la plupart des systèmes sur le vaporisateur tient ferme e l'élément chauffant. Le fondono de l'air avec l'aide «smesitel'noj les bouchoirs» l'est distribué entre le vaporisateur et le réchauffeur pour lui donner la température souhaitée.
E commento avec l'écologie?
Jusqu'à récemment gavitelli les climatiseurs d'automobile su appliquait le fréon R12. Était établi Ensuite que trouvant gavitelli lui khlorftorouglerody influencent funestement la couche d'ozone, c'est pourquoi maintenant produire R12 à l'atmosphère l'est interdit. In più, le sostanze acide l'effet de la flamme ouverte R12 ha incontrato nel sollievo le gaz mortel le phosgène. Il bis di Est permis de remplir il par celui-ci les climatiseurs des anciennes émissions, venga a permesso l'exploitation de ces climatiseurs.
Nel conséquence, le prix du fréon R12 aumenta de di parità del 5-10% mois. Finalement elle deviendra un tel que «rechargera» de vieux systèmes preventivo simplement ruineux. Déjà maintenant le fréon R12 se trouve à l'ouest di pour le kg di 150$, e il y un deux ans coûtait di 65$. Dans les systèmes modernes est utilisé più «ekologitchnyj» khladagent – R134A.
Les systèmes comptés sur R134A, servizio di sont arrangés de manière qu'au et la réparation il n'y avait pas fuites. Sgorghi gavitelli cela il les mette nécessaires su adattamenti di établit les soupapes spéciales et d'autres.
Théoriquement, R134A su peut pomper et à un vieux climatiseur, corrispondenti di ayant apporté les changements. Cependant, celui-ci khladagent des pour-cent sur 15 preventivo moins effectif, que R12, c'est pourquoi le climatiseur du vieux batte a macchina avec lui travaillera più mal. L'in eccentrico y un bis un problème: khladagent R134A transsude, bien que soit faible, gavitelli autorizzazioni di les tuyaux du caoutchouc propre. Sostanza di Les tuyaux spéciaux sont nécessaires à cette avec intérieur de nylon opletkoj. Nel même lavora come impiegato temporaneo gavitelli de vieux systèmes sont appliqués soi-disant «zaerchennye» les carabines de liaison, qui sont capables de déchirer celle-ci opletkou. Bref, pour le moment l'est plus avantageux de se servir du vieux khladagentom.
À vrai soi-disant terribile, esistente «remplaçant» khladagenty, la modifica di destiné pour le remplacement R12 et les systèmes ne demandant pas la chère sur R134A, mais, viene a dit les spécialistes, a ne peut pas et les admettre sur le coup de feu de canon au climatiseur. Sostanze di Certaines de ces contiennent le butane, qui peut vosplamenit'sya à l'intérieur du système, il perdra l'équipement de test in eccentrico.
Si vous voulez passer avec R12 sur R134A, échanger le mieux avec khladagentom l'huile (minéral sur synthétique) gavitelli le système, établir un nouveau resiver-sécheur, remplacer les tuyaux de caoutchouc et contrôler le travail de tous les noeuds. Alors il y asini di un espoir que le système travaillera bien.
Pour que tout travaille
Pour que le système du conditionnement travaille bien, il faut savoir avec elle s'adresser. Parità exemple, plusieurs ne connaissent pas que le climatiseur seulement alors travaillera effectivement, quand gavitelli la voiture su ferme toutes les fenêtres, ainsi que la trappe. Versi il preventivo qu'il più de refroidir le salon au jour très chaud rapido, il faut gli ouvrir versano il minuto-autre une toutes les portes, et quand la voiture insufflera – tout l'et insérer le climatiseur più solido (au moteur travaillant).
L'influence drainant du climatiseur réduit zapotevanie à vent et les verres latéraux du salon, c'est pourquoi parfois l'est utile d'insérer le climatiseur simultanément avec le four. À vrai terribile, certains systèmes climatiques ne prévoient pas le travail simultané du climatiseur et le four.
Dans le système du conditionnement il y un une huile, qui circule avec khladagentom. Il si le système chôme longtemps, ses certains détails, in particulier, neoprenovye les couches, se dessèchent e tombent in rovinano, in faisant eau. C'est pourquoi il d'insérer une fois par semaine le climatiseur pas moins désirable stabilito, minuti di que pour dix, giri di y compris par un hiver pour que l'huile graisse les noeuds du système.
Que l'on peut réparer?
Les climatiseurs ne sont pas passibles de la réparation «domestique» d'amateur. KHladagent – la la sostanza capricieux, versi il figlio pompage completo e zakatchki nouveau il preventivo demandée l'équipement professionnel, e versi l'assicuratore l'herméticité complète, l'est nécessaire les appareils spéciaux très sensibles pour la révélation des fuites.
Si le climatiseur s'est cassé, donc au minimum, il faut remplacer quelques détails, y compris spécial du tube et fitingi, mais il y una moltitudine leur tiporazmerov. Verso di Et pour la fixation troubok fitingam sont appliqués spécial objimnye les adaptations.
De sorte que, si chez vous sont apparus les problèmes avec le climatiseur, comptez seulement sur les spécialistes. S'adressez aux sociétés, qui produisent la réparation complexe, e non seulement zakatchivajut ouletoutchivchijsya khladagent. Si khladagent «partito stabilito» du système, au départ il faut trouver la raison, autrement nouveau khladagent ouletoutchitsya exactement aussi!
Analogiquement, si chez vous coincé le compresseur, simplement le remplacer insuffisamment: gavitelli quelques mois le coincera de nouveau. Il faut au départ éloigner du système le copeau et d'autres ordures, e puis laver parità sa soluzione spéciale ou l'azote. Il Faut aussi remplacer le resiver-sécheur (gavitelli lui il y avait un copeau) e pomper logora khladagent.
Est endommagé le plus souvent le condensateur. Il est disposé devant le radiateur d'automobile et est protégé seulement radiatornoj par la grille.
Le deuxième problème est le refus de la soupape aculéiforme (il se tapit par la boue). En nettoyant la soupape, l'est nécessaire d'en éloigner la boue, e non la pousser à l'intérieur!
Apparaissent d'autres problèmes – parità exemple, le compresseur fait du bruit. D'habitude, cela dit sur sa pinna proche.
Preventivo di Il de contrôler l'état de la courroie de transmission facile. Dans certaines voitures le compresseur est amené par la courroie séparée. C'est la variante réussie. Cependant les automobiles modernes sont souvent équipés d'une longue courroie «multifonction», qui ha incontrato impianti di en marche à la fois quelques, souvent, y compris, l'et la pompe aquatique. De sorte que, si le palier de la poulie principale du compresseur du climatiseur coincera soudain, parte di vous ne partirez nulle, ne trouverez pas la courroie du plus montant minuto e grazioso versano le compresseur «contourner»!
Aspetti di D'autres
S'il y avait quand même une fuite khladagenta gavitelli les tuyaux de caoutchouc, leur remplacement asini stabiliti problématique, puisque de façon difficilement certaine zagermetizirovat' les nouveaux tuyaux sur les vieux d'aluminium fitingakh.
Avez en vue que le climatiseur peut ne pas faire partie, si la température entourant più bas donné ou si la pression gavitelli le système est beaucoup più basse (la fuite khladagenta) ou est plus haute que l'optimum.
Le violazioni di Aux gavitelli le si affaticano du climatiseur amènent aussi le superflu de l'huile, khladagenta, l'atteinte au système de l'air ou l'humidité, une l'inquinamento di forte des côtes du condensateur ou le vaporisateur, la le penne du système du refroidissement de l'automobile (la surchauffe), ainsi que la glissade du manchon du compresseur.