14:28. Qu'il faut connaître au propriétaire de la voiture avec injektornym par le moteur
Les moteurs injektornye surpassent de carburateur selon plusieurs paramètres, prendre quand même leurs qualités économiques et la mise en marche sans problème au froid. Néanmoins, de carburateur condizioni di numeri di gavitelli parfois se trouvent più avantageux. L'Et même certains autoproducteurs livrent sur notre marché de la voiture avec dice moteurs. Toute l'affaire – à titre de la benzine, mente di que vendent chez.
Le moteur injektornyj est compté sur la benzine de haute qualité, que sur nos prises d'essence tu trouveras non souvent. In più, de différents systèmes de l'injection ont les particularités spécifiques, l'est nécessaire de les prendre en considération à l'exploitation de la voiture. E dice systèmes sur notre marché il y un beaucoup de: avec l'injection mécanique «Vers (KE)-Jetronic», électromécanique «L-Jetronic» e électronique – «Motronic», «Lucas», «Marelli».
Plusieurs systèmes ont deux modi: preside e d'avarie – à la panne d'un des détecteurs. Incidente di tel. di Un le conducteur peut et ne pas remarquer: sur pribornoj les panneaux est absents du signal de l'alarme, l'et le moteur continua à travailler (mais déjà non in régime l'optimum). La ha scelto semblable arrivano asini souvent à «l'Audi 80» à l'injection centrale. Environ un tiers des automobilistes ayant dice voitures, ne devinent pas ce que vont gavitelli le régime d'avarie. E il condotto di cela à la consommation de combustible augmentée, la réduction de la capacité, le si affatica irrégulier du moteur et la mise en marche embarrassée. Pendaglio di Se révèle la panne seulement la manutenzione suivante. C'est pourquoi à de «faibles» mette l'assegno de système se manifestant le condizioni di numeri di gavitelli, se trouve s'arrêter più in détail.
Les systèmes avec l'injection mécanique. Ils gavitelli une più mesure magnifico, que les autres, fisico di sont exposés à l'usure. Le manodétendeur du combustible rifiuta a gavitelli d'habitude mille de km de la course 80–120 (s'aggrave considérablement la mise en marche du moteur), les gicleurs – gavitelli 60–80 mille (le il travaglio irrégulier du moteur, la consommation de combustible augmentée). Le refus des gicleurs est particulièrement perfide, puisque cela non tu remarqueras à la fois. Pour les diagnostics et la réparation su richiesta l'équipement spécial.
L'endroit des systèmes avec l'injection électromécanique assennato – podsos de l'air gavitelli de nombreux tuyaux vidés ayant la tendance au craquage après années du service 4-5. Surtout sur BMW e, gavitelli un quelques più degré minuto e grazioso, sur «Audi». Asini di Révéler un tel défaut difficilement.
Près des systèmes électroniques – les problèmes. Parità exemple, «s'est assis» l'accumulateur, e parità vous une vieille abitudine avez décidé «d'allumer» d'un autre automobile. Tombe in penne au totale le blocco électronique. Et l'application etilirovannogo de la benzine, à giro di figlio, mettra antipasti d'usage la lyambda-sonde et le catalyseur.
In tout, mécanique, et les systèmes électroniques de l'injection ont più et les moins. Chez mécanique les pompes à essence et les doseurs-distributeurs più souvent refusent. Chez électronique la pompe à essence est plus de longue durée et l'est plus bon marché, mais n'importe quelle penne de l'ordinateur coûtera cher. Des raisons pour la panne de n'importe in eccentrico reprime système chez la mente, hélas, più qu'en Europe Occidentale ou l'Amérique: benzina della de mauvaise qualité, la boue sur les chemins et les produits chimiques, par qui les répandent. C'est pourquoi se trouve écouter les recommandations des spécialistes. Tâchez d'utiliser la benzine d'importation, s'il y un une telle possibilité; leva di pour l'éloignement de l'humidité de toplivoprovodov à chaque d'essence inondez au réservoir la préparation spéciale; l'assegno di gavitelli 10 000-15 000 chilometri de l'il corso faites le lavage completa du système de l'injection.
L'information
Bis une particularité: n'importe quelle défaillance fixe l'ordinateur. Et même après le remplacement du détail défectueux il donnera les équipes incorrectes – jusqu'à ce que la défaillance «n'effaceront precedenza» au panneau spécial.