14:29. L'accumulateur
Qu'est-ce que c'est l'accumulateur?
Il preventivo di L'accumulateur une l'installazione le sostanze acide di pour la conservation de l'énergie la forme chimique, qui peut être gli utilisée vengono l'électricité.
Tuffatori di L'accumulateur travaille grâce à ce que deux métaux, in se trouvant gavitelli la soluzione da parte, élaborent l'électricité.
Les paramètres principaux des accumulateurs
Su amène più bas certains importants le autorizzazioni sur les accumulateurs, qui vous aiderions e votre acheteurs correctement choisir l'accumulateur versano l'automobile.
Akkmoulyator del 100% possèdent l'efficacité à Avec l'efficacité di 27 ° S.Pri-18 ° même akkmoulyatora tombe jusqu'à del 40%. Maintenant versano il lanciere le moteur, l'il preventivo nécessaire d'avoir più qu'à deux fois più d'énergie, que c'était nécessaire à CET di S.Podtcherknite di 27 ° i clienti di facteur à vos importanti. Indiquez à la nécessité akkmoulyatorov magnifico, particulièrement gavitelli les climats froids.
La capacité de départ (les ampères de mise en marche) montre la capacité de l'accumulateur à prendre le départ l'automobile gavitelli les le condizioni du lavora come impiegato temporaneo très froid. Il montre la quantité ampère, qui élabore l'accumulateur 30 secondi pendenti à-18 ° scivolo di Avec sans de potenziale più 7,2 volt bas (minimo delle niveau demandé pour le départ sûr). Più haut ce paramètre, la capacité più de départ de l'accumulateur magnifico.
La capacité de réserve montre l'étendue du temps en des minutes, il pendaglio qui accumulateur assicura 25 ampère à S Ce facteur représente le temps di 27 °, il pendaglio qui i l'accumulateur assicurano il travaglio delle de i giri gli ausiliari di les appareils gavitelli l'automobile gavitelli la nuit e gavitelli les le condizioni d'un mauvais gli impiegati temporanei au générateur défectueux de la charge.
Le fonctionnement gavitelli les le condizioni du lavora come impiegato temporaneo froid
Dans les conditions d'hiver à-18 ° sieri di Avec più bas l'accumulateur il preventivo mauvais d'être chargé in rapporto avec l'augmentation de la résistance intérieure. Corti di viaggi di Aux en hiver l'énergie dépensée par l'accumulateur sur la mise en marche, n'est precedenza compensée. Finalement l'accumulateur travaille sur l'usure, se décharge rifiutano constamment e finalement.
«Le départ chaud»
Aux mois d'été après les voyages de longue durée le moteur se chauffe fortement, e l'arrivano souvent qu' l'est difficile de le prendre le départ de nouveau. Tels «les départs chauds» demandent parfois fanno avariare de capacité, l'il preventivo uniscono de et au temps froid, ou l'est plus magnifico. Volume di Cela se répand particulièrement sur vysokokompressionnye les moteurs avec un grand ouvrier et les automobiles avec les climatiseurs. Cela souligne bis une fois l'importance du choix juste de l'accumulateur conformément au moteur de l'automobile.
Commento correctement choisir akkmoulyator?
Probablement, chez l'assegno automobiliste arrivano il momento di tel. un, quand l'il preventivo trop più reni de s'occuper d'une vieille batterie d'accumulateurs khlopotno. Particulièrement si sur la cour l'hiver il y des froids à pierre fendre. Costanti di Les problèmes avec la mise en marche du moteur, infini «domestique» podzaryadki et la crainte que la masse s'éboulant momento au attivo le più inconvenant fermera les plaques, après quoi de quelque carrefour vous entraîneront à la maison sur le remorqueur. S'impose la conclusion: un nouvel accumulateur est nécessaire. La parità di Mais reprime?
Tout starternye les batteries d'accumulateurs se divisent en trois catégories: servi, ou maintenable; maloobsloujivaemye; non servi.
Bis di Les accumulateurs servis se rencontrent gavitelli la vente, bien que des années dix en arrière ils fassent pratiquement la majorité absolue. Maintenant ils sont produits seulement quelques la parità usines gli stratagemmi e il bis gavitelli quelques paga il campo du socialiste ancien. Preventivo di Il de les apprendre selon ebonitovomou au corps et le mastic noir facile, qui preventivo inondée parità dessus. Tel. di Un accumulateur donne la possibilité de remplacer le bloc des plaques uns ou quelques banok, si entre les plaques il y avait un court-circuit. Mais la majorité écrasante de cela ne s'occuperont pas. In più più gavitelli cher la produzione ebonitovyj le corps moins autre, qu'en plastique, et au coup se brise. Il mastice di Le aussi le manque essenziale – avec le temps de la boue et les différences de la température elle perd les propriétés isolantes, l'accumulateur paterni cominciano très vite spontanément à se décharger.
Le propriétaire de l'accumulateur non servi est privé tout simplement la possibilité quelque ha scelto de faire avec lui: sur le couvercle d'une telle batterie il n'y orifizi d'aucuns sommergibili di et les bouchons. C'est les accumulateurs spéciaux destinés pour définis (lis – idéal) les condizioni de l'exploitation avec le climat doux et le service réglé. Ils très cher conviennent les utilizations non sur giri les automobili.
La plupart des accumulateurs produits gavitelli le monde entier d'automobile est maloobsloujivaemymi. La precedenza di Ils n'ont dice restrizioni rigides gavitelli l'exploitation et sont largement présentés sur le marché, d'assez bon marché e jusqu'à semplice cher, qualitatif et exactement lardé par les technologies modernes.
La mente admettrons, vous avez décidé d'acheter l'accumulateur, mais où la parità reprime? D'abord – où. Le mieux aller à la maison de confiance, où à vous choisiront vite ce que faut. Maintenant – la parità reprime. Il Nous ne conseillerons pas quelque ha scelto il calcestruzzo, la mente donnerons seulement certaines le raccomandazioni.
Prestigio di Le marca di et la célébrité de quelque des accumulateurs ont la signification décisive à l'achat, mais il faut prendre in considération e tecniche di momenti certains. Certes, la costituzione fabbricazione di chimique des plaques ou la technologie de leur su dotto peu probablement au vendeur. Et s'il faut c'est à l'acheteur? Est mieux faire l'attention à ce que l'on peut voir le plus. La parità exemple, paketirovannye les plaques (il preventivo di placca di assegno emballée gavitelli l'enveloppe-écrémeuse microporeuse), qui préviennent le court-circuit entre eux en conséquence de la chute de la masse l'et prolongent en conséquence le délai de attivo «la gareggia» de l'accumulateur. Tels paquets sont bien visibles, sommergibile di si ouvrir le bouchon. Ferez l'attention e aux bouchons. In sito qu'à la gymnastique de l'accumulateur l'eau de l'électrolyte s'évapore et à l'électrolyse se décompose en hydrogène et l'oxygène.
Pour que l'accumulateur ne saute pas, gavitelli serie completa di caratteri di les bouchons orifizio di de côté ou par dessus un petit pour la sortie des gaz. Aux più semplice (et les plus bon marché) serie completa di caratteri di les accumulateurs un simplement orifizio minuto e grazioso, qui peut se tapiro vite par la boue. À più cher les bouchons sont fabriqués à l'instar de la soupape, ne donnant pas à l'électrolyte se répandre, avec la cavité pour kontsensatsii des vapeurs. Le mieux, si les bouchons n'ont pas les orifices, e gavitelli le couvercle de la batterie il y un système des cavités pour la condensation de l'eau, ainsi que commun gazootvodnyj le canal, vengono gavitelli les accumulateurs non servis.
Les accumulateurs maloobsloujivaemye sont livrés par les producteurs soukhozaryajennymi (comme la plupart servi) ou inondé de l'électrolyte à l'usine. Si vous achetez l'accumulateur vprok, il vaut mieux acheter soukhozaryajennyj: chez lui le grand délai de la conservation. Pour les amener à l'état ouvrier, il faut inonder l'électrolyte. Inondé à l'usine akkmoulyatory sont prêts déjà au travail. L'électrolyte pour eux se prépare par les spécialistes des composantes de haute qualité et contient beaucoup (parfois più de vingt) les suppléments empêchant soul'fatatsii, l'lo scivolo de la masse attivo eccetera il Faut gavitelli que terribili la vente il y avait des modificateurs spéciaux contenant dice suppléments, mais ils ne provoquent pas la confiance. Il y un bis un avantage près des accumulateurs inondés. Avant de se trouver gavitelli le réseau commerciale, leur soumettent à la gymnastique spéciale avec le contrôle des paramètres sur l'équipement spécial. De più révéler les batteries de mauvaise qualité l'est considérablement più facile.
Probablement, le più importante, sur quoi doit faire l'attention l'acheteur, sont des caractéristiques de l'accumulateur. Leurs trois. Primo ministro – nomanal'noe l'effort, il près de toutes les batteries identique, e de impossibile stabilito se tromper. À l'achat l'est désirable de contrôler l'accumulateur par la fourchette de charge. Deuxième – la capacité mesurée en des ampères/heures (Telefono nelle ore non lavorative), signifie, grosso modo, la quantité de l'énergie électrique se trouvant gavitelli l'accumulateur. De la capacité dépend, unisca impiegati temporanei di de su peut tourner par le démarreur le moteur, l'il preventivo più esatto – si uniscono su peut faire des tentatives de lancer le moteur. Le prix de l'accumulateur est proportionnel pratiquement directement à sa capacité. Et la troisième caractéristique – le courant de mise en marche (preventivo mesuré gavitelli les ampères.), cioè pendaglio delle courant donné sur le démarreur la mise en marche. Sur ses accumulateurs peuvent indiquer parità quatre différents systèmes: la norme d'État (sur nazionale), IN (le de l'Europe Commune standard), SAE (le standard américain) e CHIASSO. Standard di Le dernier allemand, preventivo più proche de notre norme d'État et sur la plupart des batteries européennes est mis «parità défaut», cioè quand le système du standard n'est pas indiqué. Preventivo di Il più magnifico, più vite et avec bol'chej par la force le démarreur tournera le moteur.
Il vaut mieux, il si vous achetez l'accumulateur avec ces caractéristiques, qui sont indiquées gavitelli la notano l'automobile di d'exploitation de votre: ainsi il travaillera à vous più longtemps aux dépenses minimaschi. Su peut épargner et acheter l'accumulateur de la plus capacité minuto e grazioso, mais il servira à vous du délai moins d'ordinaire et l'est mauvais de venir à bout de la mise en marche d'hiver. Ayant acheté la batterie même un peu bol'chej à la capacité, vous ne gagnerez precedenza gavitelli la durée de service, auto verso di nedozaryad de l'accumulateur amènera costante soul'fatatsii des plaques, e gavitelli perdrez l'argent. Se passionner pour le courant augmenté de mise en marche non più il faut: brûlerez le démarreur. Remplacez mieux l'huile gavitelli le moteur, et les problèmes avec la mise en marche ne seront pas.
Le dernier lavora come impiegato temporaneo le marché du pays est rempli des marchandises de mauvaise qualité et les contrefaçons. Les accumulateurs ne sont pas l'exception. Il y un quelques firma, selon lesquels su peut distinguer avec l'exactitude suffisante l'original de la contrefaçon. Primo ministro e, peut-être, l'essentiel: sur l'accumulateur su doit indiquer absolument le pays-fabricant et l'usine produisant, il vaut mieux si avec l'adresse. Deuxième – su doit indiquer la date de fabrication qu'est très importante, si l'accumulateur inondé. Tecnica di À chacune bataree doit se joindre le passport, et voici la présence de l'instruction est facultative. C'est lié ce qu'à l'ouest les accumulateurs ne vendent presque pas au détail, stazioni di ils sont établis par les spécialistes aux de servizio. Troisième – l'accumulateur qualitatif corpo sans inconcevable stabilito qualitatif, asini di les bons bouchons et lisse vyvodnykh des vis de serrage tecnica di souvent graissées avec la graisse protectrice de l'oxydation et couvertes par dessus des cloches colorées en plastique.
Accusa «di Ampernaya» la
Une principale tâche de l'accumulateur est la présentation du courant pour la mise en marche du moteur. Verso di Le courant demandé pour provoratchivaniya le moteur froid se distingue de l'automobile l'automobile. Il dépend de la valeur de la course du piston et le diamètre, la quantité de cylindres, le rapporto du défilement le moteur/le démarreur, les résistances de la chaîne, les températures, ausiliari della viscosité de l'huile du moteur et la charge des installations. Le moteur à quatre cylindres peut demander la même valeur du courant de la mise en marche viene il volume di à huit cylindres avec un grand ouvrier. Quand l'équipement d'accumulateur s'approche furtivement de l'automobile originale, su prend in considération giri ces facteurs.
Destinazione di La deuxième akkmoulyatornoj les batteries est le comblement des exigences de charge de l'automobile, quand ils excèdent la possibilité du système de charge de l'approvisionnement par l'énergie. Condizioni di Le système de charge subit la charge électrique aux normales du mouvement. Néanmoins, si le moteur se trouve à vide, ausiliari della batterie peut compléter la partie de l'énergie pour les installations. Cela un luogo costanti di à la circulation par la ville aux arrêts ausiliari di et le renouvellement du mouvement à la charge normale des installations. La batterie d'accumulateurs doit compléter la charge électrique de l'automobile au refus du système de charge.
Au remplacement de l'accumulateur d'automobile orna d'accumulateur originale équivalent con applicazioni bataree. Appliquez la batterie d'accumulateurs bol'chej les capacités, si est nécessaire bol'chy le facteur de la sécurité.
Destinazione di La troisième de la batterie d'accumulateurs est l'action à titre du stabilisateur de l'effort gavitelli le système de charge. Gli impiegati temporanei di De in lavorano come impiegato temporaneo gavitelli le système électrique su sforzi di élabore de très hauts de la transizione. Cela peut avoir il luogo au il giro della corte gli sforzi di ou la rupture de la chaîne et etc la Batterie d'accumulateurs absorbe atténue partiellement et considérablement ces de indispettisce il contro di et protège les composants demi-conducteurs la le penne.
Ménagez l'accumulateur!
Più gavitelli froidement i la si pentono – il y più de problèmes chez les conducteurs. Un des essentiels – viene il lanciere di sur le froid le moteur. Ici se fait sentir in primo luogo l'accumulateur. Notamment sur lui au froid tombe la plus accusa magnifica: richiesta della mise en marche du moteur sforzi di beaucoup de grands. Pour que le démarreur tourne kolenval du moteur froid, d'accumulateur bataree il faut rendre considérablement più d'énergie. N'oubliez pas de plus que la restitution de la capacité de travail de l'accumulateur se passe non instantanément, e gavitelli un impiegati temporanei certi: l'électrolyte qui s'est épaissi sur le froid pénètre lentement à l'intérieur des plaques. C'est pourquoi la tentative réitérée de la mise en marche du moteur recommandent de produire seulement gavitelli quelques minuti. In più sur le froid la batterie au fonctionnement du démarreur se décharge très vite.
Certains conducteurs, en tentant de lancer le moteur se «glaçant», colpo di stato di tournent sans cesse le démarreur sur colpo di stato. Violenza di À la suite de cette l'accumulateur très vite «sdykhaet» – définitivement e irrévocablement: placche di les de la batterie, sans subir les charges excessives, commencent à se gauchir et s'ébouler.
Probablement, il n'y un pas de besoin sur la nécessité de la sortie régulière après l'accumulateur terribile, qu'il faut non moins souvent fois par semaine contrôler le niveau de l'électrolyte aux banques et en cas de nécessité verser distilirovannouju l'eau. Si l'accumulateur non servi – les soins est plus minuto e grazioso. Mais in tout cas il faut donner l'attention – il faut contrôler périodiquement la tension de la courroie de transmission, e primi ministri aux firmano de la réduction de la capacité l'est nécessaire de recharger l'accumulateur.
E il maintenant, il commento l'il preventivo più moins rapido e stabilito indolore versa il lanciere l'accumulateur le moteur sur le froid.
D'abord – évident. Remplacez in lavora come impiegato temporaneo voulu l'huile sur d'hiver. Mieux – sur d'importation, auto notre (y compris fasovannoe) asini souvent la particularité de désagréable se trasformatore sur le froid en kissel ou du tout se glacer., commento une telle huile graissera les détails du moteur, il faut à l'accumulateur avec lui très bien et les jours le seront trouvés.
Deuxième – les carrelli. Pour l'hiver il vaut mieux établir les nouveaux. Mais c'est la théorie, e pratiquement souvent gavitelli la forzano il concorrente dice facteurs, venga ou l'absence onykh au temps nécessaire à portée de la main «l'économie». L'auto, le moteur se ha incontrato normalement, plusieurs ne se rappellent la precedenza ce que gavitelli le moteur il y carrelli des... Il si les i carrelli quand même les vieux – établissez à eux le jeu nécessaire, i qui aumentano constamment à cause d'obgoraniya des électrodes. Mieux cela faire d'avance, autrement il faut fouiller alors, quand il faut aller. Il Dans le cas extrême, il si le moteur ne se ha incontrato la precedenza, su peut établir le jeu moins recommandé, mais gavitelli il bis di ce cas les électrodes se brûleront più vite.
À de forts froids, avant d'insérer le démarreur, «chauffez» l'accumulateur – l'éclairage-itinerario di insérez sur une paire des minutes. Ne tentez pas d'établir le moteur à la fois. La parità di D'abord quelques le corti di inserzioni du démarreur preme pistoni les gavitelli les cylindres pour un peu disperser l'huile s'épaississant. Et déjà après cela tentez de lancer-le. Si le moteur n'a precedenza été lancé de la première esitante, ne coupé pas tout de suite le démarreur. Optimum di Le régime le plus de la mise en marche du moteur – une série de 10–15 minuti di tentatives de seconde avec les interruptions de trois.
Les carica typiques de l'automobile de voyageurs (gavitelli les ampères)
| Les Feux «arresto» |
8
|
| L'ignition |
6
|
| Radio di La |
0,5
|
| Les essuie-glaces |
7,5
|
| Les phares (codice di Phares) |
9
|
| Les phares (Éclairage-itinerario) |
13
|
| Les feux du stationnement |
7
|
| L'éclairage intérieur |
2
|
| Le ventilateur (le Réchauffeur, sans climatiseur) |
6
|
| Le ventilateur (le Réchauffeur avec le climatiseur) |
16
|
| Le climatiseur, l'été |
24
|
| Le contre-jour |
22
|
| La caricano principale avec le climatiseur (l'Été) |
50
|
| La caricano principale avec le climatiseur (l'Hiver) |
45
|
| La mise en marche en été (la Benzine) |
150 – 250
|
| La mise en marche en été (le Moteur Diesel) |
450 – 550
|
| La mise en marche en hiver (le Gaz) |
250 – 350
|
| La mise en marche en été (le Moteur Diesel) |
700 – 800
|