14:40. Les disques de roue
La théorie
L'époque des roues en acier estampées, à en juger par les faits, parte tout doucement au passé. L'acier est évincé par les alliages faciles. Que plokh le disque en acier? Oui, à totale, à tout est bon. Bon marché, sûr, solido di asini. Il pugno di À très ne se difende la precedenza, e il preventivo froissé – signifie, il y una probabilità une de lui restaurer. Il Si vous percevez la voiture seulement viene le bûcheur, si vous n'êtes pas troublés par l'aspect de l'étampage en acier, il si votre la borsa di valori est pas trop accablée des coupures – rien le meilleur à vous et il ne faut pas. Prenez. Eh bien, e celui qui preventivo préoccupé parità l'image personnelle, il preventivo clair, après le prix ne restera pas debout, e prendra legkosplavnyj. L'aspect chez lui, certes, d'une manière più actuelle, que chez en acier. Et la variété des aspects est plus grande. I designer di Les méthodes de fabrication des disques des alliages faciles permettent aux de réaliser gavitelli le métal n'importe reprime fantaisies, faire les roues gavitelli n'importe reprimono lo stile – de retro jusqu'à futuriste. Attenzione di Les alliages faciles donnent la possibilité avec tecnica di de traquer les fioritures de la mode, quoi tu ne diras pas sur l'acier – l'étampage elle e il y un étampage, par le design tu n'en joueras pas spécialement, les possibilités sont limitées, e donc – avec elle su s'ennuie.
Mais non seulement cela s'exprime le désir des producteurs de remplacer l'acier par les alliages faciles. Il y des autres raisons, precedenza moins sérieux. Tecnica di Purement. Parità exemple, la réduction du poids. Mente remarquerons, preventivo in vue non totale delle poids de l'automobile – si poloutoratonnyj l'appareil et enlèvera le couple de dizaine le kg, peu probablement ce sieri une acquisto magnifico. Les rilascia sulla parola sur la réduction du poids nepodressornykh des parties, c'est-à-dire tout de ce que sautent, tremi e le sostanze acide tourne la carrosserie de la voiture. Kg di Ici la lutte va pour chaque.
L'exactitude de la fabrication des disques est faciles-flottables beaucoup più haut qu'en acier. E donc, e l'alignement su peut passer più exactement. L'application legkosplavnogo les roues améliore le refroidissement du noeud de frein, e in eccentrico non il concorrente di seulement grâce à une haute conductibilité de la chaleur des métaux gavitelli l'alliage, mais gli aussi analizzano gavitelli que lui faire de très ammissibile stabilito accorda orifizi (sans perdre la solidité et en gagnant gavitelli le poids) que contribue le meilleur obdouvou. Les dignités énumérées caratteri dominanti di suffi tout à fait pour que les firmes misent sur les alliages faciles – d'aluminium et de magnésium. Malgré leur haut coût.
Il y a, in esaurito, à stane des disques en acier un, qui peut discuter avec legkosplavnymi selon la beauté, la facilité et «prodouvaemosti». C'est classique spitsevoj le disque. Autrefois l'était très populaire, le mettaient sur les voitures les plus prestigieuses, sur lui gagnaient les courses... Mais finalement il n'a pas subi la compétition même avec l'estampé ordinaire. Produzione di Premièrement, sa più à haute intensité de travail, e parità conséquent, il preventivo più cher. Estamper le moyeu et la jante, certes, l'affaire semplice e bon marché, mais voici l'assemblage de main... Deuxièmement, optimum di s'est révélé qu'à l'utilisation spitsevogo du disque l'est très difficile d'assurer la dirigeabilité et la stabilité de la voiture sur les grandes vitesses. E gavitelli les années 60 spitsevoe la roue quitté la scène. Cependant maintenant «legkosplavchtchiki» serie completa di caratteri sostanze acide della stylization lui, puisque la mode aux rais restait.
Venga la serie completa di caratteri les disques
Non l'alliage commun définit les caractéristiques, i le progettano l'et le coût du disque. Considérablement e parità reprimono moyen l'il preventivo fait. Le disque legkosplavnyj, d'aluminium, ainsi que de magnésium, peut être ou est versé, ou est forgé – il bis di appellante delle forgeage vengono le forgeage à la presse volumineux.
Le moulage. Preventivo di Ce moyen più répandu. Libertini di Les coulées d'aluminium sont allées à la production en série après il 1964, quand les Américains ont commencé à les établir sur les modèles sportifs. Ont commencé à équiper des disques coulés les automobiles en série qu'a provoqué la réaction en chaîne del 1967 di L'Italie et le Japon en gavitelli d'autres le paghe – depuis ce lavora-come-impiegato-temporaneo-là le moulage d'aluminium est devenu lentement, mais exactement évincer l'étampage in acier. Preventivo di Ce moyen très technologique. Finale di Il ne donne presque pas les déchets que contribue à la réduction du prix de revient du produit. Preventivo, certes, et les manques. Premièrement, le disque coulé esige la protezione la sûre de la surface, sans cela il perd vite la présentation – l'aluminium se couvre blanchâtre oksidnoj de la pellicule. Deuxièmement, preventivo fragile – au pugno se brise. Versi l'assicuratore la solidité suffisante mécanique, il faut augmenter l'épaisseur des murs, l'et cela réduit le gain si désiré gavitelli le poids.
Coulent le magnésium. Mais in quantités très limitées. Solido di Malgré le fait que les disques coulés de magnésium donnent l'économie du poids (près de 2,5 kg sur la roue), les producteurs des voitures en série préfèrent ne pas les contacter – les exigences à la protection de la surface sont trop hautes. In eccentrico dice disques vite rastreskivajutsya. Le magnésium est bon non gavitelli la variante coulée, et à kovanom.
Le forgeage. Si le coût non haut conditionné par la complexité et la consommation spécifique d'énergie de la technologie, kovanye les disques, probablement, il y longtemps gagneraient le marché – selon la plupart des caractéristiques ils n'ont pas les égaux. Il pugno di Au kovanyj le disque n'éclate pas, venga coulé, e preventivo froissé. Fessure di Des sur lui ne se forme pas, c'est pourquoi la probabilité razgermetizatsii beskamernoj les pneux est assez minuto e grazioso. L'air, certes, peut il posto del selezionatore gavitelli la du rebord du rebord de la jante, il bis di mais chiffonner le rebord kovanogo du disque il faut réussir – le forgeage assicurano la solidité l'et la rigidité de la structure esclusivo.
Libertino di La kovanoe très facile. Comparez: le disque en acier pour le 7-ème modèle BMW pèse 9 kg, coulé d'aluminium – 7,8 kg (pour la comparaison su prend une des structures les plus faciles coulées), e kovanyj d'aluminium – 6,8 kg. La résistance à la corrosion kovanogo les produits est considérable più haut que du coulé. D'aluminium kovanyj le disque ne demande pas la protection – il si de celle-ci et font, i plutôt versano l'assurance, e non en cas de force majeure. De magnésium kovanyj, certes, il faut protéger, mais non il si sérieusement e soigneusement, vengono coulé. Les disques kovanye, particulièrement de magnésium, à l'ouest – un très cher plaisir sont appliqués seulement sur prestigieux et sur les bolides de course.
Les montants
Donc, vous avez choisi le document, le progetta l'et le prix. Colata di Maintenant l'affaire minuta e graziosa – acheter. Preventivo di Il de désirable manière que: ne vous ont pas fourré à titre de la production de firme quelque samopal'nouju la saleté, qu'il faut jeter gavitelli une paire de mille kilomètres,
Les disques achetés s'approcheraient à la voiture non seulement selon le design, mais aussi selon les montants. Preventivo di Il d'accomplir facile ces condizioni. Il Faut, premièrement, acheter les disques gavitelli les magasins avec une bonne réputation. Les prix à eux, il preventivo clair, corrispondente, mais ici vraiment à vous décider, sur quoi espérer – au bonheur ou sur la garantie minuto e grazioso. Deuxièmement, automobile del faut connaître razmernyj une série des disques s'approchant à votre, autorizzazioni di et savoir lire les marquages tomber sur les disques. C'est pourquoi ne trouvez pas l'information suivante importun likbezom. Sieri di Il utile.
Les montants «la jante-pneu»
Il concorrente di Deux paramètres gavitelli cette candidatura – le diamètre de montage et la largeur de la jante. Automobili di Une série complète de diamètres de montage des disques e terreno tout un l'air ainsi: 10 12 13 14 15 16 17 18 e 19 pouces. Le disque intéressera par le diamètre de 10 pouces à vous seulement par ces cas, si vous allez sur le side-car légendaire soviétique d'invalide S-3D ou avez une remorque pour les besoins de campagne minuto e grazioso. Le roulette les in eccentriche pouces sont mises sur les microchâtiments minuscules municipaux de 10 (de ceux-ci souvent appellante viene les micronains), il bis di mais la classe donnée des voitures en Russie ne sera pas présentée longtemps – su peut les utiliser seulement sur les chemins parfaitement égaux, e avec cela, vengono in sito le, chez la mente napryajenka. Les disques avec le diamètre de montage de 12 pouces sont utilisés aussi redno, mais, certes, protchachtche. Que de 10 pouces (sur «l'Oeil», parità exemple). Corte di La Majorité écrasante des automobiles modernes sur 13 14 disques, 15 e de 16 pouces. Il y avait ces derniers lavora come impiegato temporaneo une il modo à l'augmentation du diamètre de montage – ces voitures, il pour qui les parents sont, la parità exemple, les disques de 13 pouces, traduisent sur de 14 pouces, 15 sur 16 eccetera. Bassi di Cela s'exprime par l'aspiration à utiliser les pneux des séries, puisque leurs qualités d'attelage vaut mieux, que près des pneux du haut profil. E più bas série du pneu, preventivo più gavitelli minuti e graziosi la libertino du caoutchouc e, in conséquence, più de métal – il preventivo naturale, costante di si le diamètre extérieur de la roue reste. À l'utilisation des disques en acier le diamètre de montage tu n'augmenteras pas est spécialement amènera à l'augmentation de la masse de la roue qu'est indésirable. Ici vengono a ne peut pas à propos su avait venu les disques des alliages faciles – leur il permesso applicativo d'augmenter le diamètre de montage, sans appesantir la roue en tout. Il modo di La au caoutchouc des profils bas estremo (les pneux des séries 40, 35 e même 30) spodvigla les sociétés de tuning sur l'équipement des automobiles ekstraklassa par les disques des très accorda diamètres – 17 18 e 19 pouces. Au considerano de côté sur une telle voiture et les pneux n'est presque pas considérable – le disque brillant zastit les yeux immenso, l'et le pneu una pinna l'air noir kaemotchkoj. Se riguardo d'une bella manière, et est justifié techniquement tout à fait, mais lance cette bête à la mode sur nos chemins – la première fondrière gagnera, e preventivo il più reni? Il tel. di Un restylage, hélas, non versa la mente. Condizioni di numeri di gavitelli kaemotchka doit être à l'épaisseur – au minimo des séries 60-ème. Autrement «la ghiandola» non napasetes'.
Ensuite. La largeur de la jante. Près de la plupart des automobiles cette valeur ne dépasse pas les frontières d'une série suivante: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7 pouces, cependant sur les modifications de tuning, terreni di sur les tout grosso dono di et sur les modèles sportifs sont appliqués de plus disques – jusqu'à 13,5 pouces. Comment choisir la largeur nécessaire de la jante? Il y un une règle d'or: elle doit être sur di moins de largeur du profil du pneu del 25-30%. Puisque la largeur du profil du pneu est indiquée d'habitude gavitelli les millimètres, et la largeur de la jante – gavitelli les pouces, à l'achat des disques il vous faut produire le compte mathématique semplice. Mente admettrons, sostanze acide di vous cherchez le disque le pneu 195/70R15. La largeur de son profil de 195 mm. Sieri di Dans les pouces ce 7,68 (il faut partager 195 sur 25,4). Maintenant enlevez de la valeur reçue del 25% ou di et arrondissez jusqu'à la signification del 30% più proche d'une série mentionnée ci-dessus standard. Recevez 5,5 pouces – la jante notamment une telle largeur est nécessaire pour le pneu 195/70R15. Grosso dono di L'utilisation de trop disques, ainsi que trop étroit est indésirable: Su voile le profil de projets du pneu (bokoviny ou sont serrés par les rebords de la jante, ou sont étendus sur lui) e, donc, s'aggravent ses caractéristiques d'attelage – la réaction au tournant, la résistance à l'enlèvement, la rigidité latérale. Rijet di Le de la largeur de la jante de la valeur titulaire fait ammissibile 0,5–1,0–1,5 pouces pour les disques avec le diamètre più de 15 pouces. Mais il vaut mieux, certes, sostanze acide di prendre le disque est exact le pneu.
Le départ de la roue. Distanza di Cette entre le plan de la symétrie de la jante et le plan fixatif de la roue longitudinale. Assegno di colata optimum di modèle de l'automobile le départ paie de manière que l'on assurait la stabilité et la dirigeabilité de la voiture, ainsi que la plus accusa minuta e graziosa sur les paliers des moyeux. La plupart des automobiles en série est produite avec les départs des roues sur 0 mm (GAZ-3102) jusqu'à +38 mm (Opel Corsa, Corolla di Toyota, Puledro di Mitsubishi, VAZ-2109), mais par cela la gamme, certes, n'est precedenza épuisée – il y des modèles avec le départ et 46, e +59. Mettre sur la voiture les disques avec non titulaire pour le modèle donné par le départ les producteurs ne recommandent pas. Sa réduction fait la voie des roues più largement – bien que cela un peu et augmente la stabilité de l'automobile, lui donne l'aspect più corsi de, mais in même lavora come impiegato temporaneo réduit il rudimento la la risorsa des paliers des moyeux et crée la charge supplémentaire sur la suspension (augmenter le départ, c'est-à-dire rétrécir la voie des roues, il le impossibile stabilito più souvent – le disque s'appuiera sur le support ou au tambour de frein).
Les montants «la libertino-voiture»
Avec cela d'habitude les problèmes n'apparaît pas – l'assegno autopropriétaire connaît parfaitement, la parità reprime boulons, les écrous, les indica il verso di tient ferme la roue sa voiture. Au nombre des orifices de la fixation l'est difficile de se tromper aussi – orifizi di peu probablement vous achetez le disque avec quatre, si sur le moyeu de l'axe de l'automobile sortent 5 punti. Il arrivano, se trompent gavitelli le choix du diamètre de l'orifice du centrale disque (il si l'erreur au moins, l'il libertino ne s'assoira pas tout simplement sur la place) l'et le diamètre de la disposition des orifices de la fixation. L'un e preventivo l'autre indiqué gavitelli les i cataloghi, qui sont gavitelli n'importe reprimono magasin convenable – devant l'achat des disques demandez le vendeur d'être vérifiés avec eux. Près des roues natales de l'automobile l'orifice du centrale disque, in général, preventivo exactement adapté verso le moyeu de l'axe: aux usines il convient de centrer la roue notamment selon lui – figlio diamètre preventivo d'atterrissage. Mais si vous achetez les disques sur le marché secondaire, ne s'étonnez pas de ce que l'orifice peut centrale se trouver più mis. Les producteurs des pièces de rechange le font souvent notoirement le diamètre augmenté (l'il libertino gavitelli ce cas centrent selon le diamètre de la disposition des orifices de la fixation – il preventivo désigné PCD – Diametro di Cerchio di Lancio) et approvisionnent le disque en ensemble de transition kolej que permet de l'utiliser sur de différents modèles des automobiles. Mais il vaut mieux se passer d'anneaux. Criminalità di Bien qu'à eux le grand soit assente, quand même il y de gavitelli moins le noeud des détails «superinfluenze», lui de façon più certaine.
Le marquage
L'information complète ou presque complète sur le disque est donnée par le marquage, qui doit être versé ou fait tomber en évidence. I C'est-à-dire sur n'importe quelle risalgono in superficie du disque, excepté cette partie de la jante, qui est tournée au pneu. Porter le marquage sur la si fa vivo d'atterrissage il ne faut pas, puisque les disques sont vendus souvent gavitelli la collecte avec les pneux, qui il fermento les le iscrizioni. Varianti di Sur notre marché vous pouvez vous heurter à de différentes du marquage – in général, avec russe, américain ed européen. Ils se distinguent un peu par la manière de l'exécution, mais cela ne doit pas vous dérouter – informazioni della simplement même est dénoncée jusqu'à l'acheteur au moyen de différent, dépendant des standards concrets nationaux, les simboli. Terreno di Nous examinerons à titre d'exemple le marquage du tout du disque de la société américaine ALCOA.
Primo ministro. Cela, certes, le nom de la société, il figlio emblème (quelque ha scelto rappelant les sabliers), le bruciacchiano protégeant le droit du producteur appeler même (la lettre R à kroujotchke), l'et le pays de la fabrication du disque (Fatto negli Stati Uniti).
Ensuite. Tiporazmer – 15x10JJ. Cela signifie que le disque donné le diamètre de montage de 15 pouces et la largeur de la jante de 10 pouces. Prenez en considération que sur les disques européens et russes ces paramètres sont indiqués gavitelli l'inverso di serie – 10JJx15, bis d'iscrizione di et à la queue de cette e s'établissent quelques lettres (parità exemple ainsi: 10JJx15CH). Gavitelli l'indice, l'ambassadeur mis de la signification de la largeur de la jante (gavitelli notre cas cela JJ), su codice l'information sur les traits constructifs des rebords de bord de cette jante – les presentano de toute sorte de l'inclinaison secondo un certo punto di vista, les i raion de la courbure et caetera. Luogo di Au de JJ peut être écrit J, JK, K ou L – en fonction de celui-là, quelle forme des rebords de la jante est choisie par les ingénieurs pour le disque donné. Eh bien, et que signifient les lettres mises après le diamètre de montage? Domanda di Avant de répondre à cette, il faut se rappeler, gavitelli quoi comprend la différence principale du disque pour le pneu de chambre du disque beskamernoj. Se sont rappelés? Dans la présence chez «beskamernogo» khampov – reinquilino di les saillies spéciales circulaires sur les régiments de la jante le pneu de soskakivaniya du disque au coup latéral et à la perte de la pression. Le strutture di Des khampov l'il preventivo suffit beaucoup – il y un un lavorano come impiegato temporaneo il campione di mort (il preventivo désigné H – la Gobba), il campione di pianta stabilito (FH – la Gobba Piatta), asymétrique il campione (AH – la Gobba Asimmetrica) e il bis la la moltitudine d'autres. Serie completa di caratteri di Parfois sur les jantes le raion spécial (SL – Sporgenza Speciale), les paramètres de qui sont vérifiés ainsi que le pneu se tient de façon certaine et sans khampa. Il arrivano, sur le côté extérieur de la jante masticano rumorosamente il tipo di d'un, e sur intérieur – l'autre. Toutes ces combinaisons sont stipulées à razmernoj les inscriptions. Dans la variante européenne du marquage – 10JJx15CH – les lettres signifient que sur le disque donné sulle système Combi Hump ornato con applicazioni (combiné campione). Ispettore ce qu'avec quoi preventivo combiné, l'est pas obligatoire à l'acheteur, c'est l'information pour les spécialistes. Retenir les significations de ceux-ci boukovok vous pouvez seulement pour briller à l'occasion par l'érudition gavitelli la conversazione avec les confrères selon le volant.
Sur le disque su indique absolument la date de fabrication (l'année et la semaine). Le nombre 0294 signifie que la roue est produite gavitelli la deuxième semaine il 1994.
PARTE di L'inscription NESSUN partito di est un numéro de ce 150410-A des fontes, duquel su prend le stockage pour le disque. Il si in scorre d'exploitation près du disque su découvrira le défaut d'usine, l'inspection commerciale pourra définir selon ce numéro, gavitelli reprimono groupe de la chaîne technologique su ammettono il matrimonio le. Stratagemmi di Les producteurs et européens désignent d'habitude le numéro de la fonte tchetyrekhznatchnym par le nombre.
T-PUNTO di N48 – la marca de l'organisme contrôlant (aspetto di en disant à notre, OTK), giri di confirmant que la marchandise est contrôlée selon verso di les paramètres et goden l'utilisation. Il DOT SIGNIFIE QUE LE DISQUE corrisponde standard aux américains de la sécurité. Certaines sociétés marquent la production par les indices non secs, et les oiselets, les fleurettes et une autre peinture.
Bis di Sur les disques coulés pour beskamerykh des pneux en dehors de la marque ordinaire OTK est mis et la marque rentgenokontrolya, qui témoigne de ce que le disque n'a pas les défauts intérieurs – lit'evykh des coquilles.
MAX LOAD 3.000 LIBBRE – la carica limite statique au poids sur le disque. Livres au système habituel à nous des mesures Ayant traduit 3000, mente recevrons 1.362 kg.
FORGED à la traduction de l'anglais signifie kovanyj. Iscrizione di La présence d'une telle gavitelli le marquage est pas obligatoire, elle n'est precedenza prévue parità aucuns standard. In général, la serie completa di caratteri sur les disques très à la mode forgés de l'alliage facile. Cela signifie que la société-producteur souhaite céder simplement à l'acheteur vaniteux et attirer la clientèle monétaire. In esaurito, i kovanyj, l'et particulièrement kovanyj le disque de magnésium – follement cher (à l'ouest) e prestigieux – le bruciacchiano de la solvabilité du propriétaire. E il d'inscription ha CONTRAFFATTO ici vraiment n'aucunement se passer. À ce qu'on dit, que i giri voient, la parità reprime moi rapido...
Il y gavitelli bis delle marquage américain une iscrizione intéressante: MAX PSI 50 FREDDO. Elle signifie que la pression gavitelli le pneu mis à ce disque, ne doit pas excéder, gavitelli notre exemple, 50 livres sur le pouce carré (3,5 KG/CM sq.); freddo delle mot (le froid) rappelle que mesurer la pression gavitelli le pneu il faut, quand elle froid, c'est-à-dire jusqu'au viaggio ou non à la fois après elle.
Apparemment, pourquoi indiquer sur le disque la pression de l'air, s'il preventivo stipulé gavitelli luogo di les exigences au pneu et est défini en premier de celle-ci, e non le disque, la struttura? Les spécialistes ont expliqué que c'est la marche d'assurance eccellente. Mente admettrons, à l'enneigement sur une vitesse l'automobile entre par côté à la bordure magnifico – le pneu saute de la jante, le disque éclate (si lui coulé, kovanyj preventivo froissé). Par la raison de l'avarie vous. Naturellement, trouvez la qualité du disque (pourri ont fourré, le pneu ne tient pas) et s'adressez à la cour avec l'intention d'interner l'action à son producteur. Profitto di Mais la cour décidera l'affaire à votre seulement gavitelli le cas où vous respectiez nettement TOUTES les prescriptions et les restrictions concernant l'objet du débat. E si se trouve que gavitelli le pneu mis au disque avec l'inscription MAX PSI 50, ces les plus PSI était au moins sur la livre più (cela éclairciront, ayant mesuré la pression gavitelli les pneux survivant, – libertini del sous-entend que lui identique sur toutes quatre) – la compenso ne pas voir.
Pour le pneu sautant ne paieront pas. C'est logique: la jante tient de façon certaine le pneu, seulement quand celle-là n'est precedenza pompée, et la limite du pompage voir gavitelli le marquage du disque (à ce sens, à propos, l'inscription MAX PSI sur le disque preventivo techniquement tout à fait justifiée). E qu'est intéressant, le disque bouffant ne paieront pas aussi. Pourquoi? Oui tout c'est pourquoi. Le nonrispettano de l'instruction. Il Semble, reprima il pegno? E preventivo del peu importante. Le Ministère de la Santé prévenait...
Venga la mente voyons, l'inscription – il preventivo bonne l'accroc gavitelli la la discussione judiciaire. Superinfluenza di Pour ne pas payer aux azioni. Les Américains sur les assurances ont mangé le chien. L'Europe n'est pas encore arrivée à la chicane semblable – in tout cas, chinnoe MAX PSI sur les disques là personne n'indique. Ou presque personne.
Vous, probablement, avez fait l'attention à ce que gavitelli che le marquage du disque examiné dice a importants objets, vengono le départ et les montants de jonction «l'il libertino-voiture» manquent. À vrai le départ en ordre obligatoire est indiqué par toutes les sociétés européennes et la plupart américain terribile (notre exemple à ce sens est atypique). Les Allemands désignent le départ ET (il preventivo ammissibile, ET 30, il si sa valeur positif, ou ET-30, il si négatif), les Français – DEPORTA, tout autre se passent de l'anglais OFFSET. Les montants «la libertino-voiture» sont indiqués asini rarement. Si vous avez l'occasion de voir sur quelque disque l'inscription, parità exemple, PCD 100/4, verso di connaissez que le diamètre de la disposition des orifices de la fixation de ce disque le moyeu de l'axe est égal 100 mm, et les orifices eux-mêmes 4. Dernier, d'ailleurs, su voit e aiutanti sans.