14:47. Le cugino de la sécurité: les malheurs ou les joies?
Selon la statistique, les cas de la collision frontale (frontale) serie completa di caratteri più de moitié de toutes les collisions des automobiles. Un des moyens de la protection du conducteur et le voyageur au coup frontale – le il cugino de la sécurité, il contro di qui est destiné à la protection le contatta avec le volant de direction, le panneau des appareils, le pela-brise. Il momento di Pour cela le coussin doit se gonfler pour le laps de temps du moment du coup de l'auto jusqu'au du contatta du conducteur avec le volant de direction (il fait environ 15–30 milisekound). Il faut marquer Cependant que seulement en liaison de la ceinture de sécurité «l'Air bag» assicura la protezione la singulièrement efficace, réduit le risque de la réception du trauma sérieux au minimum.
Preventivo di Le cugino d'habitude caché gavitelli massiccio delle moyeu du volant de direction. Cugino di En comparaison de l'automobile sans de la sécurité su allonge l'arbre du volant, fissazioni di des autres du volant de direction, su cambiamento les capots de revêtement.
Eh bien, à totale, le cugino lui-même et les éléments du système sont recueilli gavitelli une posto – le volant de direction (c'est le système autonome). Qu'entre ici? E: le générateur gazogène et le sac à air – le modulo du cugino.: le détecteur électronique des collisions. À: la lampe-témoin.
À l'insertion de l'ignition pour 3–4 secondi s'allume la lampe-témoin témoignant du bon état du système. Un éteint «l'astérisque» – tout O.K.Nou, e giri di gavitelli d'autres cas le feu sur le volant rosso (en bas sur les panneaux des appareils) comunicato ufficiale: avec le coussin ce n'est pas cela, l'aide hautement qualifiée preventivo nécessaire. E c'est importante! N'oubliez pas que n'importe reprime travaux de la réparation, le il montaggio, le il servizio des éléments du système du coussin est permis de produire seulement spécialement préparé et oboutchenomou au personnel LUI-MÊME. (Mais peut e tirer, e bis vengono!).
Commento ce procès gavitelli le dynamisme un l'air? Tout se passe en un clin d'oeil! Le détecteur réagit d'habitude ou à la déformation, ou sur le ralentissement, il fait le signal pour le détonateur, que, in sautant, détruit la membrane métallique gavitelli les ballons avec serré jusqu'à mpa par le gaz 200–250, d'habitude l'argon ou azonom, remplissant le coussin fabriqué du nylon multicouche (ou la polyamide) l'épaisseur environ 0,3–0,4 mm. Celle-là, in se gonflant, rompt le couvercle du module selon les incisions spéciales et échappe à l'extérieur. Passe seulement milisekound après la collision 15–30, l'et le coussin s'est découvert déjà et «assiste» alle conducteur, qui seulement un bis di commencé à se déplacer in avant. Il y un contatto di un! En éteignant l'énergie du coup, le cugino produit le gaz gavitelli les orifizi spéciaux calibrés, le movimento mortel de la personne est arrêté, le cugino accompli la fonction protectrice et produit entièrement le gaz - «tombe».
E tout cela se passe in 0,5 secondi! Se diffondono ainsi jusqu'à di de l'énergie du coup del 90%, e reviennent au point de départ le corps du conducteur restant 10. Oui non ainsi vraiment e simplement remplir e catturatore le cugino de la capacité de 40 l (et cette plupart des coussins de la sécurité) colata l'instant corte!
Dovere di Je crois cugino di concentrer l'attention sur ce que chaque de la sécurité «orientent» sostanze acide calcestruzzo delle modèle de l'auto. Ou adaptent ponctuellement le système di personale di famille des automobiles élaborent di assegno di colata esistente, passent la grande quantité des essais (y compris «les krech-fa-sondaggi-alla-ricerca»).
Cugini les in eccentrici de la sécurité éprouvent à la compatibilité électromagnétique avec le réseau de l'auto, sur «le fonctionnement faux» ed eccetera les Résultats se cachent à l'électronique à titre des terminateurs originaux – les seuils du fonctionnement. In esaurito, su ne peut pas admettre aucunement pour que le coussin fonctionne de ce que le conducteur badaudé l'auto est tombé la fosse sur le chemin. L'Et un tel arriva – e alors se prépare il verso le fonctionnement du coussin de la sécurité, e verso di bis le remplacement des verres, s'ils n'étaient la precedenza fermés. Et le remplacement du coussin de la sécurité coûte cher. Parità exemple, remplacer le coussin pour le conducteur se passera à 1600 dollars US, mais e preventivo più cher, e tout le système avec les détecteurs et est passible in eccentrico eccetera du remplacement! E cela – sur comando. De sorte que ce cher plaisir. Donc, l'avantage du pneumocoussin:
1. Elle n'empêche pas au mouvement et est imperceptible (oh, ces courroies! Un retiré, fermé, accroché, oui ils ont besoin bis du réglage).
2. Precedenza di Ne richiesta aucunes condizioni supplémentaires (tout preventivo déjà prêt d'avance; più corte, il ne faut pas être bouclé).
3. Contro di Protège de façon certaine la tête et la poitrine de la personne la traumatisation.
Mais à côté de ces avantages il y des moins:
1. Niveau du bruit au remplissage magnifico di Un (à causano cugini di de cela à l'essai des premiers chez les expérimentateurs éclataient les tympans).
2. Collisioni di L'inefficacité des coussins aux latérales e oprokidyvaniyakh.
3. Su asini di precedenza d'étudie la capacité de travail des coussins après l'utilisation de longue durée.
4. Il y des craintes au sujet du fonctionnement faux.
Pour l'élimination de certains manques du coussin de la sécurité su élabore le mur de la sécurité. La partie du coussin limite l'espace 1-er du conducteur au coup vitale ou le renversement frontale. Il contro di Le deuxième élément protège le conducteur au coup latéral le contatta avec les éléments de la carrosserie de l'auto. Mais cela se trouve au niveau de l'invention... Bien qu'il y un déjà une du complètement de l'auto esitante non standard di par un coussin, e trois. Lo standard di Un, il preventivo disposé, viene d'habitude, gavitelli la colonne du gouvernail. Deuxième – contro di au niveau de la poitrine en forme du coussin-matelas pour la navigation protégeant le conducteur le colpo di stato latéral gavitelli le domaine du corps. E troisième – limite l'espace gavitelli vitali le domaine du déplacement de la tête. Artifici di Tous ces sont dirigés pour réduire le traumatisme, souvent et la mortalité. Cugino di Nous espérerons que ce luxueux deviendra bientôt non l'objet de «la dotation supplémentaire», et le compagnon de route ordinaire de invisibile l'automobiliste, sauvant à lui la vie.