14:53. L'électromoteur
La penne la più répandue à elektromotortchikakh – l'essai de l'isolation gavitelli les bobinages. Mente admettrons, vous avez mis la voiture au stationnement, e «les balayeurs municipaux» couper ont oublié. Urina di Il suffit trois-quatre heures que se le bobinage. Ou ont laissé le chiffon à podkapotnoj à la niche, où se déplacent les tractions des essuie-glaces. motortchik coince avec le même résultat pour ses bobinages.
Parfois su réussit à restaurer l'isolation, ayant subi l'ancre à la banque avec l'huile à moteur. L'effet beaucoup più est donné un peu podogretaya par l'huile de lin cuite magnifico, si subir gavitelli elle l'ancre à quelques étapes, en faisant les interruptions de vingt-quatre heures pour le séchage.
Le même malheur – l'essai du bobinage – rattrape le moteur électrique omyvatelya de la pare-brise. Il y cela souvent de l'inattention de l'autopropriétaire, quand ou le petit bac avec l'eau est vide, ou le liquide s'est glacé, ou su «à demeure» cloue les gicleurs-pulvérisateurs ou le filtre de la pompe, e gavitelli le blocco des protecteurs gavitelli la chaîne du moteur électrique il y «une scarabée».
En général avec les protecteurs il vaut mieux ne pas plaisanter. Cela permettra d'éviter non seulement le court-circuit se terminant parfois par l'incendie, mais aussi il preventivo più de découvrir les pannes facile.
Versi l'automobiliste commençant doit être d'or gouvernait: il faut commencer les recherches des raisons des pannes du matériel électrique par le bloc des protecteurs.
Je me rappelle, quand j'achetais le premier gavitelli la gareggiano l'automobile, il bis gavitelli le magasin fait l'attention à ce que brûle la lampe-témoin de la charge de l'accumulateur. Alors est née la supposition que, doit être, priterlis' di ou les brosses du générateur pas encore, ou «trompe» le régulateur de l'effort (à cette époque-là les automobiles étaient regroupés par les conjoncteurs-disjoncteurs mécaniques de la production bulgare. Il arrivait, ils fonctionnaient sur «perezaryad», e s'allumait l'ampoule). Le remplacement du conjoncteur-disjoncteur des résultats n'a pas donné: le générateur n'élaborait pas simplement l'énergie. Le remplacement du noeud de brosse s'est trouvé aussi inutile.
Il fallut retirer le générateur, préalablement les prunes du système le liquide refroidissant et ayant démonté le thermostat. Le contrôle des bobinages du générateur et «le pont» des diodi montré que tout va bien. Seulement ensuite, ayant fait tout ce si affaticano l'automobile di inutile sur un tout à fait nouvel, j'ai deviné jeter un coup d'oeil au bloc des protecteurs. Certainement. Il corrispondente di Du protecteur gavitelli la chaîne de l'excitation du bobinage du générateur il n'était pas simple.
De sorte que si chez vous le générateur un refusé, comincia le contrôle par le protecteur. Que même il soit entier, n'avez pas la paresse zatchistit' les zone de contatto di figlio. Seulement après cela se mettez directement au générateur.
Figlio di Ne s'empressez pas cependant avec tri et le démantèlement. D'abord contrôlez le noeud de brosse. La présence ayant épinglé sur les brosses magnifico, leur usure ou zamaslivanie peuvent servir déjà de la raison du refus du générateur considérable.
Ferez l'attention à l'état des anneaux de contact de l'ancre, qui sont visibles à okontse, gavitelli qui su insère le noeud de brosse. Les éraflures et les rigoles sont déduites par la peau à polir, sont polis ensuite. Si ces opérations ne donnent pas le résultat, il faudra se metro pour vypryamitel'nyj le bloc, ayant déconnecté préalablement le fil de la batterie d'accumulateurs et le générateur. Le contrôle du bloc produisent avec l'aide de la lampe-témoin. Le pôle négatif de la batterie est déduit sur le corps du générateur, positif – gavitelli l'ampoule – sur la conclusion «30».
Si l'ampoule s'allume, commutatore di donc vypryamitel'nyj le bloc est percé de lui il faut. Il arrivano, in esauriti, que prbivaet ou positif, ou les soupapes négatives du bloc. Finezze di Mais à ces, peut-être, il vaut mieux ne pas entrer, d'autant più que le remplacement séparé des soupapes ne pratique pas.
Enfin, sur le démarreur. Cela, peut-être, un des noeuds les plus de longue durée de l'automobile, bien qu'il «travaille» gavitelli les condizioni les più lourdes. Même quand su répare d'une manière capitale le moteur, gavitelli le démarreur, gli l'arrivano, changent seulement les brosses et zatchichtchajut les anneaux de contact.
Le faible du démarreur – obgonnaya le manchon, ou «bendiks»: gavitelli lui, l'arrivano, se dissipent ou se tapissent les roulettes obstinées. Et alors à la mise en marche du moteur se fait entendre seulement le bourdonnement: le démarreur tourne, mais ne tourne pas le volant du moteur. Parfois «bendiksa» l'aiutante delle lavage gavitelli le pétrole ou l'acétone. Mais oumel'tsy, in général, razval'tsovyvajut le chargeur avec les roulettes et ou est changé par tous les détails du chargeur, ou soigneusement les lavent.
Le penne di Une autre répandue il preventivo liée più non au démarreur lui-même, l'et avec l'oxydation ou la rupture des bouts du pneu spécial tressé ha appoggiato le moteur à la carrosserie, c'est-à-dire «la masse» (le sostanze acide delle pneu est disposé le moteur). Dans ce cas le démarreur publie les clics caractéristiques ou «se tait» in général, si, certes, «silenzio le» n'est precedenza provoqué parità une autre raison – le détachement pljusovogo la pose du relais du démarreur. D'une manière ou d'une autre le contrôle est nécessaire. Si des pone relé du à la place – se mettez au pneu. Mais si des poses un surgi quand même, ne tentez pas de l'insérer, sans retirer le démarreur – perdrez impiegati temporanei delle in vani. Il faut démonter le démarreur.