14.6. La préparation de l'automobile de l'hiver
Si vous ne lui avez pas encore préparé l'automobile – s'empressez. Giri di Nous n'insistons pas pour que vous accomplissiez il nos conseils et les recommandations indépendamment. S'il n'y un pas de désir de s'occuper – il y stazioni des de servizio et les maîtres-professionnels. Mais vous devez présenter qu' l'est nécessaire de faire notamment avec l'automobile, nettement expliquer cela au maître, e parfois e osservatore que tout soit fait vengono il faut.
Les pneux
Selon la neige et la glace gavitelli les nu-pieds ne marchent pas – il faut il commutatore de l'automobile versa l'hiver aussi. Nous écrivions du caoutchouc d'hiver più d'une fois, c'est pourquoi mente rappellerons corte seulement les moments principaux.
Sgorghi l'hiver su destinano les pneux avec les marquages M+S (Mud+Snow - «Gryaz '+Sneg»), l'Inverno («le Hiver») ou W. Iscrizioni di Ces sont accompagnées parfois par les icônes en forme du cristal de neige ou le nuage.
Il vaut mieux choisir les pneux déjà, que ceux-là, sur qui vous allez in été – naturellement, gavitelli automobile della limite d'admissible pour votre razmernogo de la gamme. Le protecteur doit enfoncer la bouillie snejno-de boue jusqu'à la couverture ferme, et les pneux étroits viennent à bout de cela mieux.
D'aller en hiver sur les pneux de toutes les saisons indésirable di preventivo di Il – ce que sont marqués par les indices AS (Tutte le Stagioni – «les toutes saisons») di ou AW (Qualsiasi Tempo – «N'importe reprimere lavora come impiegato temporaneo»).
Les possibilités «d'hiver» chez eux slaben'kie; de toutes les saisons gavitelli toute l'acception de ce mot su peut les trouver seulement gavitelli le cas où il s'agit de l'Europe peu neigeuse, e non sur la Russie. Dit gavitelli un più terreni di degré concerne le caoutchouc pour les tout minuti e graziosi. Elle gavitelli l'exécution de toutes les saisons l'est essentiel «più d'hiver», qu'automobile. Terreno di Si chez vous le tout, les pneux AS et AW est en hiver est acceptable. Mais, certes, più mal, que M+S ou Winter.
Les pneux chipovannye sur la glace et sur la neige tiennent mieux, que nechipovannye. Mais sur l'asphalte propre au blocage sur les épines la probabilité du blocage des roues, l'enneigement et la voie de frein augmentent: les épines en acier glissent bien selon l'asphalte. Il pericolo di Le comprend il bis e gavitelli ce que les conducteurs croient aveuglément aux épines et, in freinant sur l'asphalte, l'inserviente d'eux le même spasme mort, viene sur la glace. À propos, nechipovannye les pneux d'hiver des nouvelles générations sur la surface glissante se comportent pratiquement non più mal, que chipovannye.
Certains pour l'hiver mettent chipovannye les pneux seulement sur les roues motrices. E condotto di sur laissent... D'été. Ne faites pas ainsi, c'est dangereux. Sur le chemin glissant la probabilité de la démolition nechipovannoj les vapeurs des roues est très magnifico, même gavitelli les asini di situazioni inoffensives, – se distinguent trop fortement les coefficients de l'enchaînement et la résistance à l'enlèvement latéral.
Non chipoujte les pneux où s'est trouvé. C'est le procès le responsable demandant le bon équipement et les spécialistes. Déjeté, il y asini di precedenza d' ou les épines trop noyées au caoutchouc augmentent l'usure du pneu. E, il preventivo clair, les sécurités ne contribuent pas.
Le moteur
Preside di Un problème in hiver – la mise en marche du moteur froid. Più souvent elle apparaît près des moteurs de carburateur, mais à un fort froid peut se lui heurter et le propriétaire de l'automobile avec injektornym par le moteur. Su dotto les raisons – l'huile s'épaississant, la scivolo de la capacité de l'accumulateur et une mauvaise vapeur de la benzine. Nous examinerons les huiles et les accumulateurs séparément, et pour le moment – quelques mots sur l'expérience des pays avec le climat froid, où su largement les électroréchauffeurs d'avant-lancement ornato con applicazioni – tel. «kipyatil'nitchki» gavitelli le système du refroidissement du moteur. Preventivo arrivé verso la maison ou vers le bureau, enfoncé la fourchette à la prise, inséré tajmer... Sieri di Vers le temps nécessaire le moteur progret, e strutture certaines assurent la chauffe du salon.
Impianti di Les électriques du chauffage déjà sont présentées quelques années et sur le marché russe. De la più popularité magnifico se domestico les réchauffeurs finlandais, qui peuvent être regroupés tajmerami. Le coût avec l'installation – près de of 250$. La colata di Environ di 100$ su peut acquérir le réchauffeur de la production nationale (il pour les modèles VAZOVSKY et «la Volga»), mais i tajmer versano lui n'est la precedenza prévu.
Le défaut majeur de l'électrochauffage est que près des maisons ou le bureau il faut avoir l'écran spécial avec la prise. C'est aux Finnois bien, e l'infrastructure correspondante mente di si apparaîtra, non bientôt e non partout. Sortita di Une autre – le réchauffeur autonome sur le carburant, qui preventivo inséré aussi gavitelli le système du refroidissement du moteur et travaille selon le principe vodogrejnogo de la chaudière. Benzina di La ou solyarka sert du carburant pour lui, en fonction de celui-là, automobile di sur quoi le moteur de votre travaille.
Sur le marché russe su présente les appareils de chauffage autonomes de la production Eberspacher, Webasto, ainsi que les produits Chtchadrinsky avtoagregatnogo de l'usine (CHTCHAAZ).
Établir le réchauffeur su peut aux stazioni spécialisées, qu'il y un déjà beaucoup d' et à Moscou, et en tout à la Russie. Le lavora come impiegato temporaneo du réchauffage – la precedenza più de 15 minuti, l'est dépensé de plus seulement 200 diesel di g de la benzine ou le combustible. Tels réchauffeurs (en dehors de tajmera) peuvent être regroupés par l'installation de la télécommande. Le coût du réchauffeur autonome sur le marché russe – près de of 1.000$.
Le ricavano beneficio il bis di les systèmes du chauffage comprend e gavitelli ce qu'à leur l'aumento applicativo la la risorsa du moteur. Colata l'information: assegno mise en marche du moteur froid à la température 20 °C est équivalente à la course gavitelli 800 chilometri. À propos, selon les manières de voir modernes le moteur atteindra la température ouvrière più vite, e figlio usure i sieri moins, il posto di si après la mise en marche ne pas rester sur, l'et commencer le mouvement le plus vite possibile, in évitant, certes, la carica la superinfluenza sur le moteur.
L'huile
Le remplacement de l'huile produisent d'habitude gavitelli le rattachement à la course de la voiture, e non verso la saison. Mais puisque changent l'huile in moyenne une fois gavitelli sei mois, pourquoi ne pas faire cela au seuil de l'hiver?
La majorité écrasante moderne à moteur masel – gavitelli n'importe reprimono degré – de toutes les saisons. Il Croit qu'il faut inonder ce qu'est recommandé par le producteur gavitelli la nota d'exploitation de l'automobile. Mais les hivers arrivent différent – pluvieux-chaud, e forte-froid stabilito. Il n'est pas du tout clair, sieri di automobile di si le producteur supposait que son exploité gavitelli les condizioni de l'hiver russe, et que l'huile lui demander «più froidement».
Il Si vous avez décidé de vous écarter de l'instruction, au choix de l'huile su peut se servir de l'accueil de la définition de son utilité de température semplice – versano podstrakhovki. Mente appellerons CET accueil «comme la règle 35».
La désignation de la classe de sa viscosité doit entrer gavitelli le marquage de l'huile à moteur selon l'échelle SAE. Parità exemple: 15W-40. Cela signifie que l'huile donnée selon la viscosité à minousovykh les températures satisfait aux exigences présentées aux huiles d'hiver de la classe 15W, et à pljusovykh – verso les huiles d'été de la classe 40.
Retenez le nombre 35. Si in soustraire l'indice «d'hiver» de la classe de la viscosité, gavitelli notre exemple c'est 15, la valeur appelée en la température limite prokatchivaemosti réussira cioè la température, bis di grado di à qui l'huile la fluidité.
35 – 15 = 20. Donc su peut se servir de l'huile 15W-40 aux températures jusqu'à-20 °C.
In conséquence, l'indice moins «d'hiver» de la classe de la viscosité, l'huile «più froidement». 10W – jusqu'à-25 °C; 5W – jusqu'à-30 °C.
C'est «la règle 35». Semplice e utile.
L'accumulateur
Frappé le froid, e bis l'accumulateur hier tournant vivement le démarreur, rifiutano de faire cela la rete. De rien surprenant – quand vous le chargiez la dernière fois?
Il si l'accumulateur il preventivo relativement jeune (jusqu'à 3–4 ans), au seuil de l'hiver il suffit de le laver en dehors, caricabatterie di nettoyer les vis de serrage et entièrement – il si l'automobile était exploité constamment gavitelli la ville, i la caricano de la batterie est éloignée sans faute du nominal. Si l'accumulateur le vieux et jusqu'à la capacité nominale n'est pas chargé, sans di cambiamenti méditations, autrement in hiver il vous amènera sans faute – la capacité et ainsi tombe fortement avec la baisse de la température, e bis ici et la consommation énérgetique augmentée – otopitel', les chauffages des sièges, la lumière, les balayeurs municipaux, l'appareil de chauffage du verre de derrière...
À propos, selon les rappels des spécialistes, une moyenne durée de «la gareggiano à valeur requise» l'accumulateur fait environ tuffa mois, più reni cominciano la défloraison graduelle. L'Et le pic des ventes starternykh des batteries, d'après les données des vendeurs, vient tout juste versano l'automne.
Gli impiegati temporanei di Les, quand l'autopropriétaire était renversé gavitelli les le ricerche du nouvel accumulateur, ont passé il y un longtemps – de la variété des marques déposées et les modèles sur les régiments des magasins vanno in gavitelli les yeux. Quel choisir – le dossier individuel de chacun. Nous marquerons seulement que sur le marché su metro peut in sollievo maintenant deux gruppi de prix – les batterie du coût più de di 60$ (d'habitude jusqu'à di 100$), parità exemple, «Bosch», «Steco», «americano», «Fiamm», et les accumulateurs au prix de plus bas di 60$ («Mutlu», «Inci», «Centra», «SAEM» ed eccetera).
Les prix più élevés des batteries du premier groupe sont définis par la technologie più produzione di parfaite de leur. Ces accumulateurs, in général, se rapportent à la catégorie non servi. Les batte a macchina batterie di spéciaux des électrolytes et l'exécution hermétique de telles lo sfruttamento di augmentent la ressource de leur l'et assurent haut starternye les courants garantissant provoratchivaemost' du moteur même à de forts froids. Les producteurs principaux en ordre obligatoire utilisent à présent la technologie du compactage des plaques, à la suite de quoi su distruzione di réussit à éviter le court-circuit de la batterie en cas de leur.
Les accumulateurs più bon marché demandent le service périodique – les contrôles de la densité de l'électrolyte et la mesure de son niveau. Nous rappellerons que la densité de l'électrolyte pour la période d'hiver doit être non più bas 1,29.
Souvent à l'achat de la nouvelle batterie tâchent de choisir à sa capacité più, condotto di pourvu que grimpe sur pour elle la place. Mais la capacité – non l'essentiel. Preventivo di Où più starternyj le courant importante, qu'assure la batterie. In esaurito, même près de l'accumulateur avec une capacité magnifico ce paramètre (à causano résistance magnifico d'une personnelle) peut se trouver il preventivo più bas, que près de l'accumulateur avec une più capacité minuto e grazioso. Pour la batterie avec bol'chej à la capacité in eccentrico su richiesta un più haut courant podzaryadki, automobile di qui générateur de votre n'assurera precedenza, servizio di et la batterie se déchargera en cours d'exploitation de plus en plus que se fera sentir mal le délai de son.
À propos, si achetez la batterie se distinguant de titulaire, conclusioni di ferez l'attention à la disposition de ses – se trouvent les accumulateurs de «inverso della polarité», automobile di jusqu'aux vis de serrage du fil de votre de qui peuvent et ne pas prendre.
Le système d'allumage
Si chez vous la nouvelle voiture de la production étrangère, e bis avec injektornym par le moteur, più reni su peut ne pas lire. Mais si la voiture d'occasion, avec le moteur de carburateur – alors l'affaire l'autre. Au propre, les systèmes de l'alimentation et l'ignition entre eux-mêmes ne sont pas liés. Mais sur les moteurs modernes avec l'injection tu ne rencontreras pas prisnopamyatnogo le distributeur mécanique, les contatta de l'interrupteur. Et sur de carburateur – à volonté. Et pour ne pas s'occuper ensuite sur le froid, il faut nettoyer les contacts, le couvercle du distributeur – aussi (e il vaut mieux remplacer). Bis mieux – remplacer le système d'allumage classique sur électronique (si sont restés bis les autopropriétaires, qui n'ont precedenza fait cela).
Tensione di N'oubliez pas les fils de haute. Après le couple d'années de la circulation par nos chemins «salés» il de les échanger désirable stabilito, e il vaut mieux – silicone di sur le fil avec l'enveloppe, qui sont moins sensibles aux différences des températures. Sur eux ne se forme pas le givre in eccentrico, qui est souvent la raison de l'absence de l'étincelle. À propos, la raison banale des incidents de l'ignition peut être la corrosion ou un mauvais délai des vis de serrage d'accumulateur.
Séparément – sur les bougies. D'habitude les changent gavitelli 15-20 mille kilomètres, cioè une fois une e demi (mente ne prenons pas 100 mille supermodernes subissant de km et plus). Il ne faut pas économiser sur les bougies – flamber, nettoyer et régler les jeux. Changez quand même une fois parità un c'est bon marché. Mettez nouveau notamment au seuil de l'hiver. Le système combustibile
Assez souvent elle est la raison du travail médiocre du moteur à l'hiver. E i tout – à causano il condensato du aquatique accumulé gavitelli le réservoir combustibile. Si gavitelli le réservoir il y slivnaya un bouchon, su peut simplement fusionner l'eau, preventivo di si assente – «neutraliser», ayant appliqué soi-disant «vytesniteli de l'humidité». Pratiquement giri assistente di les producteurs principaux de l'autochimie sur le marché russe (STP, Loctite, WynnXs, Aspokem), proposent les préparations semblables, qui sont inondées au réservoir et nettoient graduellement le système de l'alimentation combustibile.
Pinna di Il ne sera pas inutile de mettre un nouveau filtre du nettoyage du combustibile, nettoyer le carburateur, et si le moteur le système de l'injection – se persuasore de la propreté des injecteurs.
Aux propriétaires des voitures étrangères à moteur Diesel, particulièrement si la voiture était exploitée auparavant gavitelli le paga avec le climat doux, se trouve prendre soin de l'équipement du système il par les installations spéciales du chauffage combustibile. La pratique montre qu'établir le moteur à moteur Diesel à-20 ° Avec L'arriva difficilement, puisque le combustible perd la fluidité (autant «d'hiver» il preventivo solyarka, qui chez il preventivo di mente vendue in hiver – su peut seulement conjecturer). Une des mesures efficaces – l'application réchauffé toplivoprivodov et les filtres. De più lanciere le moteur à moteur Diesel su peut même S.Podogrev se réalise par les éléments di à-40 °, qui se nourrissent de l'accumulateur titulaire.
Le courant consommé par eux fait près de 5A, l'insertion des réchauffeurs pour 5-10 minuti ne se fait pas sentir la capacité de l'accumulateur pratiquement.
La carrosserie
L'hiver – la saison non la meilleure pour l'automobile, particulièrement au déplacement selon les rues, est abondant posypannym je fusionnerai. Notamment à cette période la carrosserie gavitelli massimo delle degré subit la corrosion, e figlio traitement anticorrosif preventivo très désirable. D'ailleurs, centri dei servizi di à l'avis des collaborateurs de certains autorisés, pour une série de nouvelles voitures étrangères, particulièrement – avec la carrosserie zinguée, asini delle traitement d'usine bien. Il si di Mais chez vous, sgorghi ainsi terribile, nouveau Skoda (sans déjà terribile sur legkovouchkakh nazionale), les spécialistes recommandent de passer le traitement completano anticorrosif du fond, les gli archi de il libertino l'et les cavités cachées de la carrosserie.
Utile il y atmosfera une installazione podkrylkov.
I servizi di Le coût de l'ensemble de ces fait in moyenne di 250-300$ e dépend, versi l'essentiel, de l'aspect des préparations appliquées protectrices. De ceux-ci sur notre marché preventivo présenté maintenant beaucoup. Mais se trouve l'in primo luogo, probablement, faire l'attention à ceux qui sont appliqués gavitelli les paga avec le climat à notre semblable. Cela peuvent être finlandais Mercasol AL avec les suppléments d'aluminium, suédois Noxudol sur metallizirovannoj à la base, arresto di Ruggine canadese ou Tektyl.
Richiesta di Le traitement anticorrosif l'observation sévère de la technologie, giri di et bien que pratiquement les producteurs des documents protecteurs les produisent gavitelli l'emballage pour l'application de vie, il preventivo più de produire quand même le traitement au center spécialisé de service préférable. Se trouve d'avance éclaircir, selon quelle technologie elle preventivo produite. Giri di gavitelli les cas avant l'application de la couverture sur le fond et les arcs la voiture doit être nettoyée de la boue, preventivo lavée e soigneusement séché.
Puisque vous faites le traitement antikorom pour quelques années, osservatore del vaut mieux assister à côté de l'automobile et personnellement ce procès.
L'hiver – l'essai difficile et pour la couverture de colorants et de vernis de la carrosserie. Les différences rudes des températures, la neige pêle-mêle avec le sel, la croûte glaciale – tout cela amène à l'apparition des microfissures sur la peinture. Su bassi di peut protéger la surface de la carrosserie par la composition spéciale utile pour l'utilisation aux températures, parità exemple, Più Teflon ou Color Magic. Le traitement par ces préparations passent environ une fois par mois – après le lavage obligatoire de la voiture et son séchage.
La domanda di La où tenir la voiture en hiver, en fait ne se trouve pas d'habitude – ceux-là, chez qui le garage est, ceux-là, chez qui il preventivo assente – gavitelli la si pente della tiennent gavitelli le l'autorimessa. Il si étrange que, i du indicano de vue de l'intégrité de la carrosserie (de la la corrosione, non du vol), entre les voyages et pour une nuit il vaut mieux laisser la voiture di cui gavitelli la si pentono – à la carrosserie froide le procès de la corrosion va più lentement. Dans le garage froid mis en relief par l'automobile est chaude il suffit pour de celui-ci un peu réchauffer, fondente di et la neige serie completa di caratteri di impiegati temporanei di avec le sel un certain activement l'affaire noire. Eh bien, e gavitelli le autorimessa chaud, même si vous avez lavé soigneusement la voiture du sel d'en bas, elle se trouvera toute la nuit la mouillée...
Les verres
Obzornost' preventivo non seulement le confort, mais aussi la sécurité. C'est pourquoi se trouve peu probablement rappeler que les essuie-glaces, ayant effleuré et l'échauffement des verres doivent être bons. Aiutanti di Les brosses laissant sur le verre les lignes, jetez courageusement. E in achetant nouveau, tâchez de choisir de firme – Bosch, ITE, Campione... Les Habitants des régions du nord peuvent essayer les brosses avec le chauffage, qui sont connectés au réseau de bord, – ils sont apparus depuis peu de temps gavitelli la vente.
Encore un élément de la sécurité attivo – les rétroviseurs latéraux. Parità leur hiver assegno jour il faut nettoyer de la croûte glaciale ou la neige. Installazione di S'égare de plus leur initiale que livre les soins supplémentaires. Superinfluenze di 250$ di En présence des of vous pouvez établir les miroirs avec l'électrochauffage et l'électromandat d'amener, qui feront les relations avec l'automobile più agréable.
Maintenant directement sur les verres. Preventivo di Leur visite mieux au spécialiste più comodo, personale di mais aussi le contrôle n'empêchera precedenza. In esaurito, même skol sur le pare-brise au premier froid après la pluie d'automne se transformera en fissure à valeur requise minuto e grazioso. Tecnologie di Les de la réparation permettent d'éliminer le défaut esistente ritratto distintivo sans semblable du verre. C'est più preventivo facile e il più bon marché, que le remplacement un coulé – la réparation (l'éloignement de la fissure) se passera de la longueur 10 cm à di 50$, et un nouveau verre et lui «vklejka» – au minimo à di 350$.
Encore un problème «d'hiver» – zapotevanie des verres. Au système bon de la ventilation apparaît rarement, mais... L'application des liquides-antizapotevatelej, parità exemple, Anti-Fog ou Never Fog, qui il suffit de porter sur le verre des fois par semaine Aide.
Les consommables
Tous les consommables, y compris les antigels et les liquides hydrauliques gavitelli le affidano a un mandatario d'amener des freins et l'enchaînement, ont la durée de service. Si apparaissent au moins les moindres doutes – il ne faut pas prendre la portion roussissant ou verdissant de la vieillesse tosola du radiateur et la mettre sur l'essai à morozil'nik. Remplacez tosol. Precedenza di N'économisez, en achetant les préparations douteuses sans étiquettes et les certificats – se passera più cher.
Il faut s'approcher pas moins soigneusement et au choix ne glaçant pas omyvatelej des verres. Terreno di Cela gavitelli le de villaggio à-20 ° – sostanze acide di sec et la neige immaculée les libertini. Et à Moscou même à un fort froid – le erba di vendita liquida, que les brosses étalent volontiers selon le verre, in transformant in pellicule blanchâtre opaco. C'est pourquoi le stock du liquide gavitelli le bac minuto e grazioso omyvatelya – la conditio sine qua non di condizione de la circolazione sûre. Mais en achetant le liquide avec la température de la congélation-20 ° Avec, ne se faites pas des illusions et ne se l'avisez pas de diluer, même il si gavitelli la si pente di S.Praktika montre que pendant la marche les liquides avec la température de la di 10 ° congélation-40 ° Avec se figent sur le pare-brise même à desyatigradousnyj le froid, si le verre ne pas réchauffer (de nouveau il verso la la domanda sur le bon état du système de la ventilation et le chauffage).
Les liquidi ne se glaçant pas pour omyvatelya, in général, contiennent les suppléments, qui éloignent effectivement la boue et nettoient le verre. Certains d'eux, in esaurito, trop vspenivajutsya, mais aussi eux beaucoup valent mieux, que la vodka bon marché, que par un hiver passé plusieurs préféraient verser gavitelli le bac minuto e grazioso. D'elle seulement l'odeur gavitelli le salone de combattimento, et elle nettoie le verre mal...
Eh bien, voici, peut-être, e tout. Raccomandazioni di Si vous accomplissez quand même la partie de ces, votre automobile se sentira CET hiver mieux. E vous avec lui.