14.7. La règle 35
Verso di Il convient de changer l'huile à moteur l'hiver. E s'il faut? Absolument, oui, si maintenant gavitelli le carrettiere de votre voiture s'ébroue l'huile d'été: morozets frappera e s'ébrouer lui cessera, se glacera. Il y atmosfera des problèmes. Il si di Mais vous vous serve de l'huile de toutes les saisons, le il commutatore gli uniquement analizzano que l'hiver sur le nez, il n'est pas du tout obligatoire., de ne pas aller sur essenziale une leva d'essence d'huile il preventivo più mis lungo. Il preventivo dit gavitelli il commutatore delle livret de service de la voiture l'huile par N mille de km de la course – cambia la parità N.
Bien et pas cher avec ça ou cher oui l'est gentil?
Domanda di La de vieille data: mineralka ou sintetika? Les huiles synthétique – ftorouglerodnye, diefirnye, silicone, polialkilenglikolevye – selon les propriétés, certes, vaut mieux minéral (pétrolier). Premièrement, chez synthétique beaucoup più bas température de la gélivité. Deuxièmement, avec le changement de la température chez eux cambia moins la viscosité, e qu'est très importante, il forte di ils ne sont pas dilués à une très chauffe. Troisièmement, ils s'évaporent moins e brulent. Quatrièmement, forment moins d'ajournements polluant le moteur: des lumignons, les vernis et chlamov (des onguents). Cinquièmement, leur risorsa des fois à cinq più haut que des minéraux. Sixièmement, à l'utilisation sintetiki les pertes moins mécaniques gavitelli le moteur et l'usure des détails. Su bis di peut continuer la liste des dignités il les indica sur dix. Un seulement le manque – le prix. Preventivo di Synthétique più cher minéral à trois-cinq fois. Colpo di stato di Le sérieux pour la bourse. Si sintetika est lourde pour la poche, et mineralkou vous ne reconnaissez pas principalement, achetez polousintetikou est un compromis tout à fait raisonnable.
À la consolation ekonomam ça vaut la peine de noter que les huiles minérales eux-mêmes pas du tout plokhi. Si sintetika c'est cher oui joliment, mineralka – bien e precedenza cher avec ça. Le siècle allaient sur mineralke et, probablement, bis le siècle iront. À propos, à une vieille voiture, jrouchtchouju l'huile, inonder sintetikou il ne faut pas: l'huile et l'argent partent pour le tuyau d'échappement; sur dolivke su peut se ruiner. N'oubliez pas que mélanger les huiles minérales avec synthétique su ne peut pas. Commutatore mineralkou sur sintetikou (e viceversa) su peut sans problèmes, il faut seulement entre eux des minutes vingt presser le moteur sur spécial promyvotchnom l'huile.
Soustrayez de 35
Candidature di Les huiles classifient selon deux: selon la viscosité et selon la qualité. La viscosité. L'échelle internationale SAE prévoit 11 classi de la viscosité. Sei d'hiver: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W e 25W (W – inverno, l'hiver). E cinq d'été: 20, 30, 40, 50 e 60. Les specie de toutes les saisons désignent par le marquage doppio, parità exemple, 15W-40 ou 10W-30 ed eccetera.
Pour ne pas se tromper gavitelli verso delle choix de l'huile l'hiver, l'est utile de se rappeler une soi-disante règle 35. Il Faut du nombre de 35 soustraire l'indice d'hiver de la viscosité – recevez la température limite prokatchivaemosti les huiles. Parità exemple, l'huile 10W-40 (rôles ne joue pas l'indice d'été de 40) grado la fluidité jusqu'à-25 degrés centigrades (35 – 10 = 25).
La règle 35 preventivo parfaitement employée verso mineralke, mais, malheureusement, convient peu les estimations sintetiki – chez elle les caractéristiques tout à fait spéciales vyazkostno-de température. Ainsi, parità exemple, sintetika de la classe 10W-40 peut être compté e sur-50. In général, sintetika preventivo toujours più froid mineralki que la même classe de la viscosité, c'est pourquoi avec elle se tromper (e se glacer) il preventivo presque impossibile. La qualité. Sur notre marché l'indiquent souvent selon l'échelle américaine API. Les huiles se divisent en catégories: S-pour les moteurs de benzine et C – pour les moteurs Diesel. Il si l'huile universel (convient l'un e l'autre), l'il preventivo désigné la parità l'indice fractionnaire, où gavitelli le numérateur – le batte a macchina du préférable moteur. Suivant pour S ou C la lettre (ou la lettre avec le chiffre) signifie proprement la qualité de l'huile. Aujourd'hui les meilleures selon API sont les huiles de benzine du niveau de qualité SH et SJ; à moteur Diesel – CG4 e CH4.
L'Europe maintenant se sert de plus en plus souvent d'une nouvelle échelle de la qualité – ACEA. Selon elle les huiles de benzine sont désignées par la lettre (supérieur selon la qualité – A3), automobili di et les huiles pour les moteurs Diesel – la lettre B (supérieur – B3).
Quelques conseils. Au moteur usé, où au doigt, gavitelli qui gavitelli le carrettiere se trouve le combustible, l'huile par la viscosité sur la classe più haut recommandée est mieux couler les jeux. Analogiquement – si le moteur est enclin à la surchauffe. La classe de la qualité de l'huile pour n'importe reprime moteurs nouveaux e vieux, doit être non più bas stipulé au livret de service. Più haut – su peut (c'est pourquoi mente et ont indiqué seulement les classes supérieures).
E l'essentiel. Achetez l'huile seulement gavitelli les magasins avec une bonne réputation. Notre marché sauvage abonde balandoj gavitelli de zerbinotti bocaux, produit su precedenza del sito ne où parità qui. Ne béquetez pas sur d'une manière séduisante bon marché. L'indennità di Le fromage, venga in sito le, arrivi gavitelli seulement les souricières
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