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6.11. Le contrôle de la pression du combustible

LES MOTEURS DE CARBURATEUR

Pour le contrôle de la pression du combustible l'est nécessaire d'insérer le manomètre entre la pompe et le tube de la présentation du combustible combustibile gavitelli le carburateur. Il faut aussi zachountirovat' inverso della soupape gavitelli insérée combustibili l'itinerario magnifico après la pompe combustibile.

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
En l'absence du manomètre su peut contrôler la pression selon le courant du tuyau déconnecté de la pompe, en tournant le moteur par le démarreur (tensione di déconnectez aussi le fil de haute de la d'allumage bovino).

INJEKTORNYE LES MOTEURS

La prévention

Le filtre doit combustibile être gavitelli l'état satisfaisant. Si le filtre preventivo obstrué, il faut le remplacer.

Sur les automobiles avec la pompe podkatchki la pression est mesurée au fonctionnement de la pompe principale et la pompe podkatchki.

Le contrôle du travail de la pompe principale et la pompe podkatchki combustibile

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
1. Dans le système de l'injection L-Jetronic peremknite les conclusions 30 e 87b sur l'assemblage du relais de la pompe combustibile.
2. Dans le système Motronic peremknite les conclusions 30 e 87.
3. Pour l'accès au relais et le bloc de gestion dévissez del 1987 di Sur les modèles après 4 boulons et enlevez la couvercle.
4. Puis peremknite les conclusions 30 e 87 sur l'assemblage du relais.

À l'insertion de l'ignition du côté du réservoir su doit écouter le son de la pompe travaillant. La procédure donnée se rapporte et à la pompe podkatchki.

Le contrôle de la pression du combustible

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
1. Accomplissez dekompressiju et déconnectez la batterie de la masse.
2. Itinerario di Dans le système de l'injection L-Jetronic et les systèmes précoces Motronic déconnectez la grande de la présentation du combustible sur le distributeur du combustible. Itinerario di Sur les systèmes tardifs Motronic déconnectez la grande sur le filtre combustibile.
3. Itinerario di Dans la rupture de la grande insérez le manomètre.
4. Joignez la batterie à la masse, peremknite les conclusions sur le relais de la pompe, déclencherez les allumages et trouvez la pression.
5. Si la pression preventivo più basse que la norme, contrôlez la présence des fuites gavitelli le système, remplacez le filtre et répétez les mesures, contrôlez la pression développée par la pompe et l'état du manodétendeur.
6. Si la pression preventivo più haute que la norme, inverso di contrôlez l'état de la conduite d'essence. Si la conduite d'essence n'est precedenza obstruée, remplacez le manodétendeur.
7. Contrôlez la pression après 5 minuti après le débranchement de l'ignition. Si la pression preventivo più basse que la norme, contrôlez la présence des fuites gavitelli le système, contrôlez la pression développée par la pompe, l'état du manodétendeur et les gicleurs.

Le contrôle de la pression du combustible développé par la pompe

La prévention

Giuntura di Pour les mesures le manomètre se standard di directement à la pompe et la procédure dekompressii après les essais est inapplicable. C'est pourquoi, contro del faut le manomètre avec la soupape excitant l'un l'autre.

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
1. Accomplissez dekompressiju et déconnectez la batterie de la masse.
2. Itinerario di Déconnectez la grande itinerario di de la présentation du combustible sur le distributeur du combustible et adjoignez à la grande le manomètre.
3. Joignez la batterie à la masse, peremknite les conclusions sur le relais de la pompe, déclencherez les allumages et trouvez la pression.
4. Si la pression preventivo più basse que la norme, contrôlez la présence des fuites gavitelli le système. Si le système preventivo hermétique, remplacez la pompe.
5. Contrôlez la pression après 5 minuti après le débranchement de l'ignition. Si la pression preventivo più basse que la norme, contrôlez la présence des fuites gavitelli le système. Si le système preventivo hermétique, remplacez la pompe.
6. Retirez le linteau et enlevez la pression, ayant dirigé le courant du combustible au récipient.

Le contrôle de la pompe podkatchki du combustible

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
1. Accomplissez dekompressiju et déconnectez la batterie de la masse.
2. Retirez ljutchok de la pompe podkatchki (se trouve sostanze acide le siège arrière ou sous le tapis gavitelli le coffre arrière, en fonction du modèle). Finale di Adjoignez le manomètre à la carabine de la pompe.
3. Joignez la batterie à la masse, peremknite les conclusions sur le relais de la pompe, déclencherez les allumages et trouvez la pression. Si la pression preventivo più basse que la norme, remplacez la pompe podkatchki.

Le contrôle du relais de la pompe combustibile

Le schéma de l'installation du relais de la pompe et la désignation des conclusions combustibile (le moteur à 4 cylindres)

1. Le segnalano du démarreur
2. Le segnalano la rotazione de la kolenvala
3. L'effort de la batterie
4. Vers la pompe combustibile (+)
5. Le contrôle du niveau du combustible
6. La masse
7. L'effort de la batterie à l'insertion de l'ignition

Le schéma de l'installation du relais de la pompe et la désignation des conclusions combustibile (le moteur à 6 cylindres)

1. L'effort de la batterie
2. L'effort (+) d'un relé principali
3. La masse du bloc de gestion Motronic
4. Vers la pompe combustibile (+)

Le relé de la pompe sur le moteur à combustibile 4 cylindres () et sur le moteur à 6 cylindres ()

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
1. Déclencherez les allumages et contrôlez la présence de l'effort de la batterie sur les conclusions 30 (moteur M10) ou 15 (e M40 M20) du rovescio de l'assemblage du relais.
La prévention

Automobili di Si gavitelli les avec la batterie à qui est montée gavitelli preventivo di conclusioni delle coffre arrière de l'effort sur ces assente, contrôlez l'état du linteau fusibile (sur le courant 50 E, disposé à 15 cm de la batterie).
2. Couperez l'allumage, déconnectez le relais de l'assemblage, connectez le voltmètre entre les conclusions 85 (-) e 86 (+) (le moteur M20) di ou entre la conclusion 50 et la masse (e M40 M10) di conclusioni di et contrôlez la présence de l'effort de la batterie entre ces à l'insertion du démarreur.
3. En l'absence de l'effort contrôlez les protecteurs et la chaîne. Si l'effort preventivo, mais la pompe travaille seulement avec le linteau, le relé remplacez.
4. Si la pompe ne travaille precedenza e après le remplacement du relé, contrôlez l'effort sur les conclusions de la pompe (voir la subdivision 6.12). Remplacez En cas de nécessité la pompe.