6.9. Le correcteur aérien de la marche à vide
Le correcteur aérien assicura la stabilizzazione la des chiffres d'affaires de la marche à vide gavitelli les limitano ±200 alternativa di tr/min à la charge du moteur à vide. Le correcteur représente solenoidnyj la soupape ouvrant perepousknoj le canal pour l'air, concorrente à zadrossel'noe l'espace à la chute des chiffres d'affaires est plus bas 750 tr/min. Quand les chiffres d'affaires excèdent 950 tr/min la soupape se ferme les chiffres d'affaires baissent.
Dans le système de l'injection L-Jetronic su prévoit le bloc de gestion séparé par le correcteur de la marche à vide, qui preventivo disposé sostanze acide le panneau de devant du salon. Sur le correcteur de la marche à vide il y une vis de réglage.
Dans le système précoce Motronic sont prévus aussi le bloc de gestion séparé par le correcteur de la marche à vide, qui preventivo disposé sostanze acide le panneau de devant du salon, et la vis de réglage.
Dans le système tardif Motronic le bloc de processeur dirige le travail du correcteur de la marche à vide, le réglage de main n'est pas prévu.
Avant le contrôle le moteur doit être progret, les consommateurs de bord sont déconnectés, les détecteurs du tournant du bouchoir et le détecteur de l'oxygène doivent être bons, les fuites gavitelli le système d'échappement et les tuyaux vidés doivent manquer.
Connectez le compte-tours.
Au fonctionnement du moteur du côté du correcteur su doit écouter le son bourdonnant.
Le système de l'injection L-Jetronic
Blocco di Le de gestion par le correcteur de la marche à vide (l'aspect à la boîte retirée pour les bagatelles)
| Sur l'assemblage il y des numéros des conclusions. |
Au détachement du correcteur de l'assemblage les chiffres d'affaires de la marche à vide doivent augmenter jusqu'à 2000 tr/min.
| Arrêtez gavitelli le cas contraire le moteur et contrôlez la résistance du bobinage de la soupape, qui doit être 9–10 Ohm à 20 ° S |
Contrôlez le fonctionnement de la soupape, ayant donné sur lui l'effort de la batterie. Après le retrait de l'effort la soupape doit s'ouvrir.
Si les résultats quand même un des saggi médiocre, remplacez la soupape du correcteur.
Si les résultats des saggi satisfaisant, contrôlez le courant consommé par le correcteur.
| Ouvrez l'assemblage et insérez l'ampèremètre entre une des paires conforme () les conclusioni, la deuxième paire joignez par le linteau. À vedi le courant doit être 0,4–0,5 E, réglez en cas de nécessité le courant. |
La prévention
Si le courant n'est precedenza enregistré, remettez le bloc électronique de la marche à vide à l'auto-service pour les contrôles et la réparation.
La prévention
Le réglage
Le système Motronic
La prévention
La vis pour le réglage du correcteur de la marche à vide gavitelli le corpo métallique
La vis pour le réglage du correcteur de la marche à vide gavitelli le corpo in plastique
| Il Pour l'accès à la vis ritira le tuyau. |
Au détachement du correcteur de l'assemblage les chiffres d'affaires de la marche à vide doivent augmenter jusqu'à 2000 tr/min.
Accomplissez gavitelli le cas contraire le suivant.
Sur le correcteur contrôlez le fonctionnement de la soupape 2-provodnom, ayant donné sur lui l'effort de la batterie. Après le retrait de l'effort la soupape doit s'ouvrir. Arrêtez le moteur et contrôlez la résistance du bobinage de la soupape, qui doit être 9–10 Ohm.
| Sur le correcteur arrêtez le moteur et contrôlez la résistance entre les conclusions extrêmes 3-provodnom, qui doit être 40 Ohm. |
| À la connexion 12 verso à les conclusioni du correcteur le piston 2-provodnogo (flèche) doit se déplacer e la conduite d'air du correcteur più solido. |
Si les résultats quand même un des saggi médiocre, remplacez la soupape du correcteur.
Si les résultats des saggi satisfaisant, contrôlez le courant consommé par le correcteur ou l'effort sur 2-provodnym le correcteur 3-provodnom.
Sur le correcteur connectez l'ampèremètre 2-provodnym. À vedi le courant doit être 0,4–0,5 E, réglez en cas de nécessité le courant.
La prévention
Si le courant n'est precedenza enregistré, remettez le bloc électronique de la marche à vide à l'auto-service pour les contrôles et la réparation.
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L'effort sur une moyenne conclusione de l'assemblage du correcteur à l'insertion de l'ignition doit être égal à l'effort de la batterie 3-provodnogo. Entre extrême et moyen par les conclusions l'effort doit être près de 10 V |
Si l'effort n'est precedenza enregistré, remettez le bloc électronique de la marche à vide (ou le bloc de processeur du moteur sur les modèles tardifs) à l'auto-servizio pour les contrôles et la réparation.
Le réglage (seulement sur les modèles précoces)
| L'EXÉCUTION L'ORDRE DE | |||||
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Le remplacement
| L'EXÉCUTION L'ORDRE DE | ||
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