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9.3. Le contrôle de l'enchaînement

L'enchaînement
1. À pression le disque
2. Le disque à friction
3. Le levier du débranchement de l'enchaînement
4. Le palier vyjimnoj
5. La charnière sphérique
6. Le resort
7. Le boulon

L'enchaînement
1. Le volant
2. Le disque à friction
3. À pression le disque et le capot de l'enchaînement
4. Le palier vyjimnoj
5. Vers le petit bac nutritif
6. Le maître-cylindre du débranchement de l'enchaînement
7. La carabine pour l'éloignement de l'air
8. Le cylindre ouvrier du débranchement de l'enchaînement
9. Tolkatel'
10. Le levier
11. Le levier du disque à pression
12. Le palier dirigeant
13. Kolenval
14. Le boulon de la fixation du volant

L'enchaînement sec, odnodiskovoe, avec diafragmennoj par le ressort à pression et l'hydromandat d'amener.

Le contrôle

Il est recommandé d'accomplir les contrôles suivants préalables, qui permettent de définir l'état de l'enchaînement et l'usure de ses détails.

L'EXÉCUTION L'ORDRE DE
1. Contrôlez le niveau du liquide, restaurez en cas de nécessité (si le petit bac est vide, versi le liquido e prokatchajte l'hydromandat d'amener). Définissez la raison de la voie d'eau.
2. Secondi di Pour le contrôle du grippage de l'enchaînement appuyez sur la pédale à vide le moteur et après quelques insérez la transmission de derrière. Le grincement indiquera à l'usure intensifiée des disques à pression ou à friction.
3. Contrôlez la plénitude du débranchement de l'enchaînement. Pour cela sur le moteur travaillant appuyez sur la pédale de l'enchaînement de manière que la pédale n'arrive pas jusqu'au sol sur 6 mm. Trasmissione di Adoptez plusieurs fois de la 1-er sur de derrière. Commutazione di La embarrassée indique à l'usure des détails. Contrôlez la marche de l'amas du cylindre ouvrier à la pédale entièrement appuyée. Insérez versano gavitelli cela il verso della fente spéciale la raie métallique et serrez l'amas.
4. Demandez sur l'adjoint d'appuyer sur la pédale et livrer, – la raie laissera de plus l'éraflure, la longueur de qui est égale à la marche de l'amas. La marche de l'amas doit être égale 20 mm. Si la marche preventivo minuto e grazioso, la raison peut être l'atteinte de l'air, podtekanie des condensations du cylindre, ou l'enrayement du disque d'embrayage sur primaire à l'arbre KPP.
5. Contrôlez l'état du moyeu de l'axe de la pédale, se persuade que la pédale se déplace librement.